dos tiempos de buena calidad para motores
enfriados por aire. Contáctese con su concesionario
de servicio para seleccionar el aceite correcto.
AVISO: No utilice aceite para motores
de dos tiempos para motores fueraborda
refrigerados por agua, también conocido
como aceite para fueraborda. No utilice
aceite para motores de cuatro tiempos.
Para mezclar gasolina y aceite para motores de dos
tiempos
Gasolina, litros
Aceite para
motores de
dos tiempos, li-
tro
2 % (50:1)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
AVISO: Los errores pequeños pueden influir
drásticamente en la proporción de la mezcla
cuando se mezclan cantidades pequeñas de
combustible. Mida cuidadosamente la
cantidad de aceite y asegúrese de obtener
la mezcla correcta.
1. Llene la mitad de la cantidad de gasolina en un
recipiente limpio para combustible.
2. Agregue la cantidad total de aceite.
3. Agite la mezcla de combustible.
4. Agregue la cantidad restante de gasolina al
recipiente.
5. Agite cuidadosamente la mezcla de combustible.
AVISO: No mezcle el combustible durante
más de 1 mes cada vez.
Para llenar el depósito de combustible
1. Limpie el área alrededor del tapón del depósito de
combustible.
2. Agite el recipiente y asegúrese de que el
combustible esté totalmente mezclado. Utilice
siempre un recipiente de combustible con una
válvula de protección antirrebose.
3. Llene el depósito de combustible.
4. Apriete bien la tapa del depósito de combustible
cuidadosamente.
5. Aleje el producto 3 m (10 pies) o más del área de
recarga de combustible y de la fuente de
combustible antes de ponerlo en marcha.
AVISO: La contaminación en los depósitos
produce un funcionamiento incorrecto.
Limpie el depósito de combustible y el
depósito de aceite para cadena con
frecuencia y sustituya el filtro de combustible
una vez al año o más seguido.
Para hacer un rodaje
• Durante las primeras 10 horas de funcionamiento,
no aplique aceleración máxima sin carga por
períodos extensos.
Para utilizar el aceite para cadena correcto
ADVERTENCIA: No utilice aceite residual,
que puede causar daños físicos y
medioambientales. El aceite residual
también causa daños en la bomba de
aceite, la espada guía y la cadena de sierra.
ADVERTENCIA: La cadena de sierra se
puede detener si la lubricación del equipo
de corte es insuficiente. Riesgo de lesiones
graves o fatales para el operador.
ADVERTENCIA: Este producto tiene una
función que permite agotar el combustible
antes que el aceite para cadena. Utilice el
aceite para cadena adecuado a fin de que
esta función de seguridad opere de forma
correcta. Consulte a su concesionario de
servicio al momento de seleccionar un
aceite para cadena.
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