2. Vérifier que le couvercle du filtre à air est bien en
place.
3. Tourner la vis de réglage du ralenti (T) dans le sens
horaire jusqu’à ce que l’unité de coupe commence à
tourner.
T
4. Tourner la vis de réglage du ralenti (T) dans le sens
antihoraire jusqu’à ce que l’outil de coupe s’arrête.
AVERTISSEMENT: Le régime de ralenti
doit être inférieur à la vitesse lorsque
l’outil de coupe commence à tourner.
5. S’assurer que le moteur tourne de façon régulière.
Nettoyage et entretien du système de
refroidissement
Ce produit est équipé d’un système de refroidissement.
Un système de refroidissement encrassé ou bloqué
entraîne une surchauffe excessive, susceptible
d’endommager le piston et le cylindre. Vérifier et
nettoyer le système de refroidissement au moyen d’une
brosse une fois par semaine ou plus fréquemment
lorsque les conditions l’exigent. Le système de
refroidissement comprend des ouvertures d’aération.
1
2
Vérification de la bougie d’allumage
MISE EN GARDE : Toujours utiliser une
bougie d’allumage du type recommandé.
Une bougie d’allumage de type inapproprié
peut endommager le produit.
• Examiner la bougie d’allumage si le moteur manque
de puissance, démarre difficilement ou ne fonctionne
pas correctement au régime de ralenti.
• Afin de réduire le risque de matériau indésirable sur
les électrodes de la bougie, respecter les consignes
suivantes :
a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de
façon adéquate.
b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.
c) Vérifier que le filtre à air est propre.
• Si la bougie d’allumage est sale, la nettoyer et
s’assurer que l’écartement des électrodes est
correct, se reporter à la section
à la page 81
.
• Remplacer la bougie d’allumage au besoin.
Pour entretenir le silencieux
AVERTISSEMENT: Le silencieux réduit le
niveau de bruit et dirige les gaz
d’échappement loin de l’utilisateur. Les gaz
d’échappement sont chauds et peuvent
contenir des étincelles. Elles peuvent
provoquer un incendie si elles sont dirigées
vers des matériaux secs et inflammables.
AVERTISSEMENT: Les silencieux équipés
d’un pot catalytique chauffent pendant le
fonctionnement. Il y a risque de brûlure ou
d’incendie. C’est également le cas lorsque le
moteur tourne au ralenti. Pour vérifier si
votre produit est équipé d’un convertisseur
catalytique, reportez-vous à [xref].
1. Couper le moteur et laisser le silencieux refroidir.
2. Retirer le capot du silencieux.
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