REDSTONE 5906101924, Manual

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Togliere poi il coperchio del filtro (D).

 A questo punto 

è possibile rimuovere il filtro dell’aria (F).

 Sbattere il 

filtro dell’aria e il coperchio del filtro e l’alloggiamento 

del filtro facendo attenzione.

 Questi componenti de-

vono, in seguito, essere puliti soffiando al loro interno 

dell’aria compressa (ca. 3 bar) e rimontati seguendo 

il procedimento inverso.

10.7 Stoccaggio

m 

Attenzione!

Scollegare  la  spina  elettrica,  sfiatare  l‘apparec

-

chio e tutti gli attrezzi pneumatici collegati. Spe-

gnere il compressore, in modo che esso non en

-

tri in funzione senza motivo.

m 

Attenzione!

Conservare il compressore solo in un ambiente 

asciutto e inaccessibile a persone non autorizza-

te. 

Non rovesciare, conservare solo in verticale!

L‘olio può fuoriuscire!

10.7.1 Scarico della sovrappressione

Scaricare la sovrapressione nel compressore spe-

gnendo il compressore e adoperando l‘aria compres-

sa ancora presente nel serbatoio a pressione, per 

esempio con un attrezzo pneumatico in marcia al 

minimo o con una pistola di soffiaggio.

10.8 Trasporto

Impiegare l‘impugnatura di trasporto (1) per il traspor-

to e servirsene per spostare il compressore. 

Fare attenzione a sollevare il compressore per via del 

suo peso (vedere Dati Tecnici).

In caso di trasporto del compressore in autoveicoli, 

assicurarsi che il carico sia bloccato correttamente.

10.9 Informazioni di assistenza

Occorre notare che in questo prodotto i seguenti 

componenti sono soggetti a naturale usura o usura 

legata all‘uso e sono richiesti i seguenti pezzi come 

materiali di consumo. 

Pezzi soggetti a usura*: Filtro dell’aria

* non necessariamente compreso nell‘ambito della 

fornitura!

11. Smaltimento e riciclaggio

Il presente dispositivo è imballato in modo da 

evitare danni di trasporto. L‘imballaggio è re-

alizzato con una materia prima e può quindi 

essere riutilizzato o riciclato.

Il dispositivo e i relativi accessori sono com-

posti da diversi materiale, come ad es. me-

tallo e plastica. Portare i componenti difettosi 

presso  un  centro  di  smaltimento  per  rifiuti  speciali.

Chiedere informazioni ad un negozio specializzato o 

presso l‘amministrazione comunale!

Affinché  la  valvola  di  sicurezza  funzioni  in  manie

-

ra corretta secondo necessità, questa deve essere 

azionata ogni 30 ore di servizio, in ogni caso almeno 

3 volte all’anno. Ruotare il dado di scarico in senso 

antiorario per l‘apertura, quindi tirare verso l‘ester-

no lo stelo della valvola sopra il dado di scarico per 

aprire lo sfogo della valvola di sicurezza. La valvola 

a questo punto scarica l‘aria in maniera percettibile. 

Serrare poi nuovamente il dado di scarico in senso 

orario. 

10.4  Controllo regolare del livello dell‘olio  

(Fig. 11)

Posizionare il compressore su una superficie piana 

e diritta.

Il livello dell‘olio deve trovarsi tra le indicazioni MAX e 

MIN del vetro di ispezione dell’olio (12).

Cambio dell’olio: Olio raccomandato: SAE 15W 40 o 

equivalente.

L’olio rabboccato inizialmente va cambiato dopo 10 

ore di servizio; in seguito occorre scaricare l’olio ogni 

50 ore di servizio e rabboccare con olio nuovo.

10.5 Cambio dell‘olio (Fig. 1, 10, 11)

Spegnere il motore e scollegare la spina di rete dalla 

presa.  Rimuovere il tappo di chiusura dell’olio (15). 

Dopo aver scaricato l’eventuale pressione dell‘aria 

presente, è possibile svitare il tappo di scarico dell’o-

lio (12) sulla pompa del compressore (13).

Per evitare la fuoriuscita incontrollata dell’olio, tenere 

sotto una piccola canaletta in lamiera e raccogliere 

l’olio in un contenitore. 

Se l’olio non fuoriesce completamente, consigliamo 

di inclinare un po’ il compressore.  Quando l’olio è 

stato scaricato, riapplicare il tappo di scarico dell’olio 

(12).

Smaltire l’olio usato consegnandolo ad un apposito 

centro di raccolta di olii esausti.

Per versare la quantità di olio esatta, accertarsi che il 

compressore si trovi su una superficie dritta.

 Versare 

l’olio nuovo nell’orifizio di rabbocco dell’olio (18) fino 

a quando il livello dell’olio non raggiunge la quantità 

di riempimento massima. Tale quantità è contrasse-

gnata da un punto rosso sul vetro–spia dell’olio (12) 

(Fig. 11).  Non superare la quantità di riempimento 

massima. 

L‘eccessivo riempimento può danneggiare l’apparec-

chio. Riposizionare il tappo di chiusura dell’olio (15) 

nell’orifizio di rabbocco dell’olio (18).

10.6 Pulizia del filtro di aspirazione (Fig. 3, 12, 13)

Il filtro di aspirazione impedisce l‘aspirazione di pol

-

vere e sporco. 

È necessario pulire questo filtro alme

-

no ogni 300 ore di esercizio. 

Un filtro di aspirazione 

ostruito riduce notevolmente le prestazioni del com-

pressore. 

Rimuovere il filtro di aspirazione (2x) aprendo la vite 

(E).