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c) Schokdempers instellen
Vooras
Achteras
Op het bovenste uiteinde van de schokdempers (A) kan de instelling voor de veervoorspanning worden uitgevoerd
door aan een kartelmoer te draaien.
Stel de schokdempers van een as altijd gelijk in (aan de linker en rechts kant van de voor- of achteras), aangezien
anders een rijverzoek opnieuw als mislukt worden bestempeld.
Professionele rijders kunnen het veergedrag van het voertuig wijzigen door veren met een andere
hardheidsgraad te gebruiken of door de schokdempers te vullen met een demperolie met een andere
viscositeit.
A
A
A
A
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e) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Falls noch nicht geschehen, nehmen Sie den Sender in
Betrieb, siehe Kapitel 8. c).
Überprüfen Sie dann, ob der Fahrtregler ausgeschaltet ist.
Bewegen Sie dazu den Schiebeschalter vom Setup-Taster
weg (siehe Pfeil im nebenstehenden Bild, Schalter nach links
schieben = „OFF“).
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhin-
dern (z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist bzw. wenn die Neutralstellung nicht richtig pro-
grammiert ist, siehe Kapitel 10. a), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete Unterlage (oder
eine Startbox), damit sich die Räder frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Zum Betrieb des Fahrzeugs bzw. Fahrtreglers können folgende Fahrakkus verwendet werden:
• Ein 4zelliger LiPo-Akku (Nennspannung 14,8 V)
• Zwei 2zellige LiPo-Akkus (Nennspannung je 7,4 V) über das mitgelieferte Y-Kabel
Werden andere Fahrakkus oder Fahrakkus mit höherer Zellenzahl verwendet, kann nicht nur der Fahrt-
regler oder der Motor beschädigt werden, sondern es werden auch Zahnräder, Gelenke oder auch An-
triebsachsen überlastet, Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Wenn Sie zwei LiPo-Fahrakkus über das mitgelieferte Y-Kabel betreiben wollen, so beachten Sie:
Die beiden Fahrakkus müssen die gleiche Kapazität und Entladerate haben, sie müssen vom gleichen
Typ und Hersteller sein.
Schließen Sie niemals Fahrakkus mit unterschiedlichem Ladezustand oder teilgeladene Fahrakkus am
Fahrtregler an. Andernfalls wird möglicherweise eine falsche Zellenzahl erkannt wird, worauf der Unter-
spannungsschutz nicht richtig arbeitet, was zu einer Tiefentladung führen kann!
Verwenden Sie niemals zwei verschiedene Akkus!
Schließen Sie jetzt den Fahrakku (bzw. 2 Fahrakkus über das Y-Kabel) an den Fahrtregler an.
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