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4WD MonsterTruck Destroyer XXL 1:8 No. 3 58 10
b) Werkzeuge und Hilfsmittel, Checkliste zur Inbetriebnahme
Der Monster Truck „RAMBO“ ist komplett fahrfertig montiert (Ready To Run).
Vor dem ersten Start sind daher nur einige Grundeinstellungen vorzunehmen bzw. zu überprüfen, sowie die nötigen Zubehörteile und Betriebsmittel bereit-
zustellen.
Nehmen Sie sich die Punkte der Checkliste der Reihe nach vor und Ihr Modell ist fahrbereit.
Werkzeuge
Checkliste zur Inbetriebnahme
Was im folgenden zu tun ist:
Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prüfen
Funktionskontrolle der Servos
Überprüfen der Reichweite des Fernsteuersenders
Vergaser-Grundeinstellung prüfen
Glühkerze einschrauben
Modelltreibstoff einfüllen
Motor einlaufen lassen
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Steckschlüssel 17 mm für die Radmuttern
Gabelschlüssel 5 mm und 5,5 mm
zur Spur- und Sturzeinstellung
Innensechskantschlüssel 1,5 mm für die Madenschrauben an
den Stellringen der Gas-/ Brems- und Lenkgestänge
Kreuzschlitzschraubendreher
Schlitzschraubendreher für die Drosselanschlagschraube
und die Hauptdüsennadel
Hilfsmittel
Kabelbinder
Luftfilteröl
Dünnflüssiges Maschinenöl zur Schmierung und
zum Schutz des Brennraumes vor korrosiven Rückständen im
Motor nach dem Betrieb („After Run“-Öl)
Achtung!
Positionsangaben vorne / hinten / rechts / links beziehen sich immer auf die
Fahrzeug-Längsachse in Fahrtrichtung “vorwärts” gesehen!
c) Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prüfen
Der Motor überträgt seine Leistung über die Ritzel auf der Kupplungsglocke auf die beiden, über ein Freilauflager miteinander verbundenen Hauptzahnräder
des Zweiganggetriebes.Beide Drehachsen, also die Kurbelwelle motorseitig und die Achse des Antriebsstranges zur Vorder- und Hinterachse, müssen exakt
parallel ausgerichtet sein. Damit werden Verspannungen im Antriebsstrang, vorzeitiger Verschleiß der Ritzel und Lager sowie Leistungsverlust verhindert.
Die parallele Anordnung von Kurbelwelle und Antriebsstrang sollte vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges überprüft und evtl. nachjus-
tiert werden!
Bei paralleler Anordnung greifen das Ritzel auf der Kupplungsglocke und das Hauptzahnrad leichtgängig ineinander. Zuviel Spiel zerstört auf Dauer die
Zahnräder, zuwenig Spiel zerstört die Lagerungen in Kupplung und Motor. Das Zahnflankenspiel ist für beide Ritzel auf der Kupplungsglocke und am Getriebe
gleichermaßen zu prüfen.
Überprüfung des Zahnflankenspiels
Je einen dünnen Papierstreifen zwischen die Ritzel auf der Kupplungsglocke und
die Hauptzahnräder des Zweiganggetriebes im Antriebsstrang einlegen.
Zahnräder von Hand drehen;
der Papierstreifen darf beim Durchlaufen nicht zerreissen!
Nachjustierung
Vier Schrauben der Motorträgerbefestigung auf der Unterseite der Bodenträger-
platte (Chassis) lösen
Motor seitlich ausrichten und Schrauben wieder fest anziehen
Vier Schrauben oben auf dem Motorträger lösen und Motor längs ausrichten
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