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c) Conduite du véhicule
• Une utilisation incorrecte peut provoquer de graves dommages corporels et matériels ! Veillez à toujours maintenir
un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C’est pourquoi vous ne devez pas non plus piloter de
nuit.
• Utilisez uniquement le modèle réduit lorsque votre capacité de réaction n’est pas restreinte. La fatigue, l’alcool et les
médicaments peuvent fausser vos réactions, exactement comme lors de la conduite d’un véritable véhicule à moteur.
• Veuillez tenir compte du fait qu’il est interdit d’utiliser ce modèle réduit dans les rues, lieux et voies publiques. Ne
l’utilisez pas non plus sur les terrains privés sans l’autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Ne l’utilisez pas par temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans l’eau, la boue ou la neige. Le modèle réduit n’est
pas résistant à l’eau ni étanche.
• Évitez de conduire le modèle réduit lorsque les températures extérieures sont très basses. Par temps froid, le
plastique du véhicule pourrait perdre de son élasticité et même des accidents mineurs risqueraient d’endommager
le modèle réduit.
• Ne l’utilisez pas par temps d’orage, sous des lignes haute tension ou à proximité de pylônes d’antennes.
• Laissez toujours l’émetteur allumé tant que le véhicule est en marche. Pour arrêter le véhicule, arrêtez toujours
d’abord le régulateur de vitesse du véhicule, puis débranchez complètement l’alimentation électrique du régulateur
de vitesse.
Vous pouvez maintenant éteindre l’émetteur.
• Si les piles (ou batteries) de l’émetteur sont faibles, sa portée diminue. Si l’alimentation électrique du véhicule faiblit,
le véhicule roule plus lentement ou ne réagit plus correctement aux commandes de l’émetteur.
L’alimentation électrique dans le véhicule (4 piles ou 4 batteries du type AAA/Micro) n’est pas exclusivement
destinée à l’alimentation du moteur via le régulateur de vitesse. Ce dernier génère également la tension /
le courant nécessaires au fonctionnement du récepteur et des deux servos de direction.
À cet effet, un circuit BEC est intégré au régulateur de vitesse (en anglais : « Battery Eliminator Circuit »,
circuit électronique pour l’alimentation électrique directe du récepteur, sans batterie supplémentaire pour
le récepteur).
Lorsque les piles ou batteries du véhicule faiblissent, la tension du récepteur chute également. Le véhicule
peut alors ne plus réagir aux commandes de l’émetteur.
En tel cas, arrêtez immédiatement l’utilisation du véhicule (éteindre le régulateur de vitesse, débrancher l’alimentation
électrique du véhicule, éteindre l’émetteur). Remplacez ensuite les piles ou batteries de l’émetteur ou du véhicule.
• Le moteur et l’entraînement tout comme le régulateur de vitesse chauffent pendant le fonctionnement. Avant de
remplacer les piles ou batteries, faites toujours une pause d’au moins 5 minutes.
Ne touchez jamais le moteur ou le régulateur de vitesse, attendez qu’ils aient refroidi. Risques de brûlures !
