105
b) Instellen sporing
De sporing (toespoor = afb. "a", naspoor = afb. "b") heeft betrekking
van de stand van het wielvlak ten opzichte van de rijdrichting.
Tijdens het rijden worden de wielen door de rolweerstand vooraan uit
elkaar gedrukt en staan daarom niet meer exact parallel t.o.v. de
rijrichting. Ter compensatie kunnen de wielen van het stilstaand voertuig
zo ingesteld worden dat ze vooraan lichtjes naar binnen wijzen. Dit
toespoor zorgt tegelijkertijd voor een betere zijdelingse geleiding van
de banden en zodoende voor een directere reactie van de besturing.
Als u een zachtere reactie van de besturing wenst, kan dit via de
instelling van een naspoor bereikt worden, d.w.z. de wielen van het
stilstaand voertuig wijzen naar buiten. Een spoorhoek van 0° aan de
vooras zorgt voor een prima bestuurbaarheid op zowat elke ondergrond.
Een spoorhoek van meer dan 3° toespoor (a) of naspoor (b) leidt tot problemen bij het hanteren en een
lagere snelheid, bovendien verhoogt uw bandenslijtage..
De bovenstaande afbeelding toont een sterk overdreven instelling die enkel dient voor de verduidelijk van
het onderscheid tussen voor- en nadeel. Wordt een dergelijke instelling bij het voertuig gekozen dan is het
nu nog zeer slecht wisselbaar!
De spoorinstelling van de achteras is door de fabrikant vast voorgegeven en bent niet veranderbaar.
Het voor-/naspoor aan de voorse as laat zich door verdraaien van de
afstelschroef (A) instellen.
Aangezien de afstelschroef zowel een linkse als rechtse schroefdraad
heeft, hoeft deze voor het verstellen niet te worden gedemonteerd.
Draai altijd beide afstelschroeven van het linker- en
rechtervoorwiel gelijkmatig aan, aangezien anders hetzij
de trimming op de zender moet worden versteld of zelfs
de aansturing door het stuurservo moet woden veranderd
(vb. servostangen verplaatsen).
Verschillende bevestigingspunten op de fusee laten een wijziging van
de zgn. Ackermann-hoek toe (het wiel aan de binnenkant van de bocht
heeft bij het sturen een kleinere stuurhoek dan het wiel aan de
buitenkant van de bocht).
¦ ¦
a
b
Afb. 6
Afb. 7
A
B
Summary of Contents for 23 72 40
Page 119: ...118 ...
Page 120: ...119 ...
