120
Het rechtuitrijden klopt niet.
• Stel het rechtuitrijden op de zender af met de bijhorende trimregelaar voor de stuurfunctie.
• Controleer de stuurstangen, resp. de instelling voor het spoor.
• Heeft het voertuig een ongeval gehad? Dan controleert u het voertuig op defecte of gebroken onderdelen en vervangt
u deze.
De besturing of rijbewegingen zijn tegengesteld ten opzichte van de beweging van het draaiwiel en de gas-/
remhendel van de zender
• Breng de reverse-schakelaar voor de sturing of de motor op de zender in de juiste positie.
• Als de brushless-motor van de rijregelaar losgemaakt of weer vastgemaakt werd (eventueel bij dit voertuig niet
mogelijk, omdat er geen stekkerverbinding tussen motor en rijregelaar beschikbaar is), dan klopt de indeling van de
drie verbindingskabels niet. Wissel gewoon twee van de drie kabels tussen motor en rijregelaar met elkaar. Dan
keert de draairichting van de brushless-motor om.
De besturing functioneert niet of niet juist, stuuruitslag op voertuig te gering
• Als de zender een Dualrate-instelling aanbiedt, controleert u deze (gebruiksaanwijzing voor de zender raadplegen).
Bij een te geringe Dualrate-instelling reageert de stuurservo niet meer.
• Controleer de stuurmechaniek op losse onderdelen; controleer vb. of de servo-arm juist op de servo is bevestigd.
Na het inschakelen van de rijregelaar geeft de motor alleen toonsignalen, de aandrijving functioneert echter
niet
• De spanning van de rijaccu is te laag of te hoog. Schakel de rijregelaar uit en sluit een volgeladen rijaccu aan. Let
op: Er mogen alleen 6-cellige NiMH-accus's (nominale spanning 7,2V) of een 2-cellige LiPo-accu (nominale spanning
7,4V) aan de rijregelaar aangesloten worden!
• Het signaal van de ontvanger is defect. Controleer de kabelverbinding tussen de rijregelaar en ontvanger, controleer
de functie van de zender (zijn de batterijen/accu's leeg, zijn de juiste kwartsen in de zender en ontvanger?).
Summary of Contents for 23 76 30
Page 122: ...122 ...
Page 123: ...123 ...
