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c) Fahren des Fahrzeugs
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Fahren Sie nur,
solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• Fahren Sie nur, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamen-
ten-Einfluss kann, wie bei einem echten Kraftfahrzeug, zu Fehlreaktionen führen.
• Beachten Sie, dass dieses Modellfahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen gefahren werden
darf. Betreiben Sie es auch nicht auf privatem Gelände ohne der Zustimmung des Besitzers.
• Fahren Sie nicht auf Tiere oder Menschen zu!
• Fahren Sie nicht bei Regen, durch nasses Gras, Wasser, Schlamm oder Schnee. Das Modell ist nicht wasserfest
oder wasserdicht.
• Vermeiden Sie das Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Bei Kälte kann der Kunststoff der Karosserie
und der Fahrwerksteile an Elastizität verlieren; dann führen auch kleine Unfälle zu Schäden am Modell.
• Fahren Sie nicht bei Gewitter, unter Hochspannungsleitungen oder in der Nähe von Funkmasten.
• Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet, solange das Fahrzeug in Betrieb ist. Zum Abstellen des Fahrzeugs
schalten Sie immer zuerst den Fahrtregler des Fahrzeugs aus (Schalterstellung „OFF“) und trennen Sie anschlie-
ßend den Fahrakku vollständig vom Fahrtregler. Schalten Sie danach die Empfängerstromversorgung ab.
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab. Wird der Fahrakku im Fahrzeug schwach,
wird das Fahrzeug langsamer; beenden Sie jetzt den Fahrbetrieb (Fahrtregler ausschalten, Fahrakkus vom Fahr-
zeug trennen, Empfängerstromversorgung ausschalten, Sender ausschalten).
Das Fahrzeug ist aufgrund der Größe mit zwei Lenkservos ausgestattet. Diese haben einen erhöhten
Strombedarf. Aus diesem Grund werden die Servos und auch der Empfänger nicht über den Fahrakku
versorgt, sondern es ist (wie bei Verbrennermodellfahrzeugen) eine separate Empfängerstromversorgung
erforderlich (z.B. 5zelliger Hump-Akkupack).
Kontrollieren Sie deshalb vor und nach jeder Fahrt die Empfängerstromversorgung. Bei zu niedriger Span-
nung reagieren die Servos nur noch schwach, so dass das Fahrzeug nicht mehr auf die Steuerbefehle am
Sender reagiert. Außerdem könnte es zu unvorhergesehenen Reaktionen des Fahrtreglers kommen.
Beenden Sie den Fahrbetrieb sofort (Fahrtregler ausschalten, Fahrakku vom Fahrzeug trennen, Empfänger-
stromversorgung ausschalten, Sender ausschalten). Tauschen Sie danach die Empfängerstromversorgung
aus, bzw. laden Sie sie wieder auf.
• Sowohl Motor und Antrieb als auch der Fahrtregler, der Fahrakku des Fahrzeugs und auch die Empfänger-
stromversorgung erhitzen sich bei Betrieb. Machen Sie vor jedem Akkuwechsel eine Pause von mindestens 5-10
Minuten. Lassen Sie den Fahrakku (und auch einen für die Empfängerstromversorgung verwendeten Hump-Akku-
pack) vor und nach einem Ladevorgang vollständig abkühlen.
Fassen Sie den Motor, Fahrtregler und Akkus nicht an, bis diese abgekühlt sind. Verbrennungsgefahr!
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