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15. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l’état actuel de la technique, d’éventuels problèmes ou dysfonction
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nements peuvent toutefois survenir. C’est la raison pour laquelle nous vous expliquons comment éliminer d’éventuels
défauts.
Le modèle ne réagit pas (ou ne réagit pas correctement)
• Avec les télécommandes 2,4 GHz, une procédure d’apprentissage doit être effectuée pour le récepteur sur
l’émetteur. Pour cette procédure, on emploie par ex. les termes anglais « Binding » ou « Pairing ». La procédure
d’apprentissage a normalement déjà été effectuée par le fabricant, mais vous pouvez bien sûr également l’effectuer
vous-même. À cet effet, observez le mode d’emploi fourni séparément avec la télécommande.
• L’alimentation électrique du récepteur est-elle correctement raccordée au récepteur et allumée ?
• Les piles ou batteries insérées dans le véhicule (alimentation électrique du récepteur) et / ou l’émetteur sontelles
vides ?
• Avez-vous effectivement allumé l’émetteur avant l’alimentation électrique du récepteur ? Respectez toujours cet
ordre !
• Le véhicule s’est-il trop éloigné ? Une batterie du récepteur et des piles ou batteries pleines dans l’émetteur doivent
permettre d’atteindre une portée d’au moins 50 m et plus. Cette portée peut cependant être réduite en fonction des
conditions ambiantes, par ex. émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine (par ex. périphérique
Bluetooth ou bornes Wi-Fi), la proximité de pièces métalliques ou d’arbres, etc.
La position de l’antenne de l’émetteur par rapport à celle du récepteur a également une forte influence sur la portée.
Pour une portée optimale, les deux antennes doivent se trouver à la verticale. Lorsque vous dirigez l’antenne de
l’émetteur vers le véhicule, la portée est considérablement réduite !
• Contrôlez la position correcte des fiches des servos sur le récepteur. Si les fiches sont enfoncées à l’envers de
180°, les servos ne fonctionnent pas.
• Les connecteurs du servo et du régulateur de vitesse sont-ils raccordés au bon canal du récepteur ? Si les fiches du
servo d’accélération / de freinage et de direction sont permutées, le levier d’accélération / de freinage commande le
levier de direction et le volant le servo d’accélération / de freinage.
Le moteur ne démarre pas
• Le réglage du carburateur est incorrect. Veuillez noter que le carburateur a déjà correctement été réglé avant la
livraison, il n’est donc pas nécessaire de régler les vis de réglage durant la première mise en service. Aucune
modification ne doit être réalisée avant la phase de rodage. Un déréglage minime des vis de réglage provoque déjà
d’importantes modifications !
• Assurez-vous du fonctionnement correct de la bougie de préchauffage. Si la bougie de préchauffage a été rem-
placée par une bougie neuve, contrôlez le type de bougie. Uniquement employer une bougie de préchauffage pour
voitures miniatures RC, voir chapitre 8. c). Contrôlez également l’état de charge de la batterie de votre bougie de
préchauffage.
• Les conduites de carburant sont-elles dans un état irréprochable ?
• Le carburant employé est-il correct ? Uniquement employer du carburant pour modèles réduits de voiture RC
contenant du nitrométhane ou de l’huile. Un fonctionnement n’est pas possible avec d’autres carburants (par ex.
essence, mélange 1:25, carburant pour avions RC ou similaires).
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