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g) Mise en marche du régulateur de vitesse
Placez l’interrupteur Marche/Arrêt du régulateur de vitesse (voir chapitre 8. f, figure 1) en position « ON » (=Marche).
Attendez alors quelques secondes (laissez le levier d’accélération/freinage au point mort, ne le déplacez pas).
Si l’entraînement du véhicule démarre alors que le levier d’accélération/de freinage de l’émetteur se trouve
au point mort, réglez le compensateur de l’émetteur jusqu’à ce que le moteur s’arrête. Si la course de
compensation ne suffit pas, il faut programmer le point mort (cf. chapitre 10. a)).
Vérifiez maintenant les fonctions d’entraînement et de direction du véhicule.
Pour la programmation du régulateur de vitesse, veuillez vous reporter au chapitre 10.
Au chapitre 10. a) on décrit comment effectuer la programmation du point mort et de la position plein
régime pour les marches avant et arrière. Vous devez la faire lors de la première mise en service, si le
servo de direction réagit correctement, mais si le moteur du véhicule ne démarre pas.
Au chapitre 10. b), vous trouverez décrites les autres possibilités de programmation du régulateur de
vitesse (ex. : type de batterie, fonction de freinage, etc.).
Important !
Avant la première utilisation du véhicule, le type de batterie utilisée doit d’abord être programmé.
Vous pouvez alors maintenant conduire le véhicule.
Si cette consigne n’est pas respectée, ceci peut donner lieu à une décharge complète de la batte-
rie LiPo, ce qui peut l’endommager.
h) Mise en place et fixation de la carrosserie
Le véhicule est livré sans carrosserie. Vous pouvez ainsi monter la carrosserie de votre choix.
Si la carrosserie ne dispose pas de trous de fixation, ceux-ci doivent être percés avec un outil approprié à l’endroit
correspondant. De plus, il faut également percer un trou pour la tige d’antenne.
Réglez la plinthe de la carrosserie des 4 supports à la bonne hauteur de manière à ce que la carrosserie soit ultérieu-
rement à la bonne hauteur.
Passez la tige d’antenne par le bas de la carrosserie dans l’ouverture correspondante. Placez la carrosserie sur les
supports et fixez-la au moyen de circlips.
Votre véhicule est maintenant prêt pour le premier tour d’essai.
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