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« Battery Type » :
Réglez ici le type de batterie que vous utilisez. Un réglage incorrect peut endommager le
régulateur de vitesse et la batterie (ex. : décharge complète des batteries LiPo).
Le présent véhicule avec moteur intégré est exclusivement conçu pour les batteries NiMH avec
6 cellules (tension nominale 7,2 V) ou pour les batteries LiPo avec 2 cellules (tension nominale
7,4 V).
En cas d’utilisation de batteries de voiture avec plus de cellules, il existe un risque d’incendie en
cas de surchauffe du régulateur de vitesse, de plus l’entraînement du véhicule pourrait être sur-
chargé et donc endommagé (ex. : différentiel). Perte de la garantie légale/du fabricant !
« Neutral Auto/Manual » :
En position « Auto », la position actuelle sur l’émetteur est reprise comme point mort
après avoir mis en marche le régulateur de vitesse.
En position « Manual », le point mort et la position plein régime peuvent être programmés ultérieurement pour la
marche avant et arrière lorsque le régulateur de vitesse est activé.
Veuillez consulter à cet effet le chapitre 10. a).
• Une fois les réglages terminés, appuyez sur la touche « Enter » ; les réglages réalisés sur la carte de programma-
tion sont transmis ensuite au régulateur de vitesse et enregistrés, le moteur émet 5 bips sonores.
• Eteignez le régulateur de vitesse (« OFF »).
• Retirez complètement la batterie de voiture du régulateur de vitesse.
• Débranchez le régulateur de vitesse de la carte de programmation.
• Raccordez de nouveau le régulateur de vitesse avec la batterie de voiture.
Veillez à un raccordement correct car le régulateur de vitesse ne fonctionne pas le cas échéant.
• Allumez votre émetteur (contrôlez l’état de la batterie ou de la pile !). Placez le compensateur en position médiane ;
placez le levier d’accélération/de freinage au point mort et relâchez-le.
• Eteignez le régulateur de vitesse (« OFF »), si cela n’est pas déjà fait.
• Placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que l’entraînement puisse tourner librement. Placez une
batterie de voiture dans le véhicule et raccordez-la au régulateur de vitesse.
• Allumez le régulateur de vitesse (« ON »). Le moteur émet maintenant différents signaux sonores.
La détection automatique du point mort est activée (réglage « Neutral Auto »)
• Le moteur émet un signal sonore (« DO-RE-MI ») pour indiquer que celui-ci est activé.
• Ensuite, le moteur émet une nouvelle tonalité de confirmation (« DA-LA-DA-LA »), la position actuelle du levier
d’accélération/de freinage sur l’émetteur a été détectée comme étant au point mort.
• Le régulateur de vitesse (et donc le véhicule) est maintenant opérationnel.
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