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Braquage ou mouvement de translation contraire au mouvement du volant ou du levier de gaz/frein de
l’émetteur.
• Mettez l’interrupteur Reverse pour la direction et l’entraînement dans la bonne position sur l’émetteur.
• Si le moteur Brushless a été débranché du régulateur de vitesse, puis rebranché (impossible sur ce véhicule car il
n’y a pas de raccord entre le moteur et le régulateur de vitesse), l’agencement des trois câbles de liaison n’est plus
bon. Remplacez deux des trois câbles entre le moteur et le régulateur de vitesse. Ceci inverse le sens de rotation du
moteur Brushless.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au niveau
du véhicule
• Si votre émetteur propose un réglage Dualrate, vérifiez-le (suivre le mode d’emploi de l’émetteur). Lorsque le ré-
glage Dualrate est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
• Vérifiez l’absence de pièces desserrées sur la mécanique de direction ; vérifiez par ex. que le bras de servo soit bien
fixé sur le servo.
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