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Maniement des packs d’accus LiPo à plusieurs cellules
Lithium est un élément chimique très réactif et d’une densité énergétique élevée. Les accus LiPo peuvent éclater
ou même s’enflammer en cas de surcharge.
Pour cette raison, vous devez toujours placer les accus LiPo sur un support réfractaire et surveiller la recharge.
Si l’accu est déformé ou endommagé par une chute ou une collision, il est interdit de continuer à l’utiliser. L’accu
doit être éliminé selon les lois en vigueur.
Les consignes de sécurité générales pour le maniement des accus et piles sont également valables pour
les accus LiPo.
d) Démontage du cockpit et du fuselage du poste de pilotage
Démontage du cockpit du poste de pilotage
La verrière du cockpit du poste de pilotage est main-
tenu au châssis par deux vis situées de part et d’autre
du fuselage.
Ôtez ces vis et enlevez délicatement le cockpit de
la cabine en le soulevant vers l’avant. Il n’est pas
nécessaire de débrancher la LED de couleur blan-
che (feu de position) installée sur le cockpit du poste
de pilotage.
Démontage du fuselage
Ôtez les vis arrière de part et d’autre du fuselage.
Débranchez la prise du composant électronique, qui permet l’alimentation des trois LED (feux de position) respec-
tivement installées sur la poutre et sur la verrière du cockpit du poste de pilotage.
Désassemblez le fuselage, à droite et à gauche du plateau cylindrique, et tirez-le vers l’arrière pour le dissocier
du châssis.
Assemblage
Pour l’assemblage, il faut d’abord rebrancher les feux de position sur le composant électronique et revisser le fuse-
lage sur le châssis. Lors du raccordement il faut impérativement veiller à la bonne polarité du cordon de connexion.
Glissez ensuite la verrière du cockpit du poste de pilotage à l’emplacement prévu à cet effet et en même temps,
revissez la sur le fuselage.
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