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Attention !
Si l’étrangleur reste fermé trop longtemps ou si trop de carburant est refoulé dans la chambre de combustion
et le carter de vilebrequin, le mélange est trop riche et le moteur s’étouffe. Le démarreur par câble ne peut
alors être actionné qu’en faisant usage de la force.
Arrêtez toute nouvelle tentative de démarrage et évacuez l’excédent de carburant afin d’éviter d’endommager
le démarreur à câble ou le moteur !
k) Activation / désactivation des DEL
Les DEL peuvent être allumées ou éteintes par le biais du canal 3 de l’émetteur fourni. À cet effet, l’alimentation
électrique du récepteur doit bien sûr être raccordée et enclenchée.
l) Pilotage du véhicule
Les figures ci-après ne sont destinées qu’à l’illustration des fonctions, elles ne correspondent pas néces
-
sairement au modèle de l’émetteur fourni.
1. Levier d’accélération / de freinage relâché (position neutre), le véhicule ralentit (ou ne se déplace plus), le moteur
est au point mort
2. Rouler en marche avant, pousser lentement le levier d’accélération / de freinage en direction de la poignée
3. Rouler en marche avant puis freiner (le véhicule freine, il ne ralentit pas), repousser le levier d’accélération / de
freinage de la poignée sans pause
Déplacez le levier d’accélération / de freinage pour la fonction de conduite avec beaucoup de précaution et
ne conduisez pas trop vite au début jusqu’à ce que vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule
aux commandes.
Évitez tout mouvement rapide ou saccadé avec les éléments de commande de l’émetteur.
Si le véhicule se déporte vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur de la direction sur
l’émetteur en conséquence (voir également mode d’emploi de la télécommande).
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