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• Pour recharger la batterie, retirez-la du modèle réduit. Avant le cycle de charge, débranchez complètement la
batterie du régulateur de vitesse.
• Déposer le chargeur et la batterie uniquement sur une surface réfractaire et résistante à la chaleur.
• Le chargeur et les batteries chauffent durant le cycle de charge. Observez donc une distance suffisante entre le
chargeur et la batterie, ne posez jamais la batterie sur le chargeur. Ne recouvrez jamais le chargeur ou la batterie.
N’exposez pas le chargeur ou la batterie à des températures élevées / basses ni à un rayonnement solaire direct.
• Ne rechargez jamais les batteries sans surveillance.
• Rechargez régulièrement les batteries (tous les 2 à 3 mois environ), la batterie risquerait sinon de subir une dé
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charge totale sous l’effet de son autodécharge. Les batteries deviennent ainsi inutilisables !
Les batteries NiMH (exception faite des modèles particuliers à faible autodécharge) se déchargent au bout de
quelques semaines.
Les batteries LiPo ne se déchargent normalement qu’en l’espace de plusieurs mois. Une décharge totale les en-
dommage toutefois durablement et les rend inutilisables.
• N’employez jamais un courant de charge trop élevé. Observez à ce propos les indications du fabricant à propos du
courant idéal ou maximal.
• Retirez la batterie du chargeur lorsqu’elle est complètement rechargée.
• Les chargeurs et les batteries ne doivent pas prendre l’humidité ou être mouillés. Il y a danger de mort par électro
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cution. De plus, un danger d’incendie et d’explosion émane de la batterie !
Attention !
En raison des produits chimiques qu’elles contiennent, les batteries au lithium (par ex. LiPo) sont particuliè-
rement sensibles à l’humidité !
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