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g) Mise en marche du régulateur de vitesse
• Laissez le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur en position neutre (ne touchez et ne déplacez pas le
levier).
• Allumez le régulateur de vitesse.
• Attendez quelques secondes jusqu’à ce que le moteur émette un signal sonore.
Le signal sonore est généré par brève activation du moteur. La signification des signaux sonores est indi
-
quée dans le chapitre 10.
• Contrôlez ensuite les fonctions d’entraînement et de direction du véhicule.
h) Mise en place et fixation de la carrosserie et du becquet arrière
Faites passer le tube d’antenne par la face inférieure de la carrosserie à travers l’orifice prévu à cet effet. Alignez
correctement la carrosserie sur les supports puis fixez-la au moyen des 2 clips retirés au départ.
Retirez les deux clips pour le becquet arrière sur le support correspondant du véhicule. Emboîtez le becquet arrière
sur le support puis fixez-le à l’aide des deux clips.
Le véhicule est maintenant opérationnel.
i) Pilotage du véhicule
Utilisez avec beaucoup de précautions le levier d’accélération / de freinage de l’émetteur pour le pilotage et ne con-
duisez pas trop vite au début jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule. Évitez tout
mouvement rapide ou saccadé avec les éléments de commande de l’émetteur.
N’orientez jamais directement l’antenne de l’émetteur vers le véhicule, cela réduirait considérablement la portée. Afin
de garantir une portée maximale, les antennes de l’émetteur et du véhicule doivent respectivement se trouver à la
verticale et être parallèles.
Si le véhicule tend à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez la compensation de la direction sur l’émetteur en
conséquence.
Pour commuter entre la marche avant et la marche arrière, le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur doit
brièvement (env. 1 seconde) se trouver en position neutre (position neutre = levier relâché, ne pas le déplacer). Si
le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur passe directement, sans faire de pause, de la marche avant à la
marche arrière, la fonction de freinage de l’entraînement s’active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
Si la batterie de conduite est vide, attendez impérativement au moins 5 à 10 minutes jusqu’à ce que le moteur et
le régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi. Reprenez ensuite la conduite avec une batterie de conduite
complètement rechargée.
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