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b) Émetteur (version RtF)
• Changez toujours le jeu complet de piles de l‘émetteur. Ne mélangez pas des piles pleines avec des piles
à moitié vides. Utilisez toujours des piles de même type et fabricant. Ne mélangez jamais des piles avec
des batteries !
• En utilisant des batteries dans l’émetteur, la durée de fonctionnement diminue fortement en raison de la
tension plus faible (tension nominale pile : 1,5 V, batterie : 1,2 V). Nous recommandons de toujours utiliser
l’émetteur avec des piles et non des batteries pour des raisons de sécurité de fonctionnement.
• En cas d’inutilisation prolongée (stockage) retirez les piles de l’émetteur pour éviter les dommages causés
par des fuites de piles ou de batteries.
c) Racecopter
• Utilisez pour le Racecopter uniquement une batterie de vol LiPo 3 cellules avec une tension nominale de
11,1 V (capacité de batterie recommandée 1 300 mAh ; taux de déchargement 25C)
• Après le vol déconnectez la batterie de vol du Racecopter. Ne laissez pas la batterie de vol connectée au
Racecopter si vous n’utilisez pas le modèle (en cas de transport ou de stockage). Dans le cas contraire la
batterie de vol peut se décharger profondément et être détruite ou inutilisable !
• Retirez la batterie de vol à recharger du modèle. Ne chargez jamais une batterie de vol sans surveillance.
d) Batterie de vol LiPo (version RtF)
• Chargez uniquement une batterie de vol intacte et non endommagée. Si l’isolation extérieure de la batte
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rie de vol est endommagée ou la batterie déformée ou gonflée, il ne faut en aucuns cas la charger. Dans
ce cas il y a un risque grave d’incendie et d’explosion !
• N'endommagez jamais l'enveloppe extérieure de la batterie de vol, ne découpez pas le film de protection,
ne percez pas la batterie de vol au moyen d'objets tranchants. Il y a un risque d’incendie ou d’explosion !
• Ne chargez jamais la batterie de vol directement après l’utilisation. Laissez toujours la batterie de vol
d’abord refroidir jusqu’à ce qu’elle soit de nouveau à température ambiante.
• Séparez la batterie de vol du chargeur lorsqu'elle est complètement chargée.
