19
Wird der Gas-/Bremshebel direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion
des Antriebs (Fahrzeug fährt nicht rückwärts).
Soll direkt von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gewechselt werden, muss der Gas-/Bremshebel zuerst vom Griff weg-
geschoben und dann in die Neutralstellung gebracht werden (wenn das Fahrzeug während dieser Phase vorwärts
fährt, wird dadurch auch der Bremsvorgang durchgeführt). Wenn der Gas-/Bremshebel nun das zweite Mal vom Griff
weggeschoben wird, fährt das Fahrzeug rückwärts.
Das Fahrzeug fährt also nach einer Vorwärtsfahrt erst dann rückwärts, wenn der Gas-/Bremshebel das
zweite Mal vom Griff weggeschoben wird. Dies ist durch die Bremsfunktion erforderlich; außerdem schützt
es den Antrieb vor Überlastung aufgrund eines sofortigen Wechsels von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt.
Wenn die Akkuspannung je Akku unter ca. 3,2 V sinkt, wird der Motor abgeschaltet, um die Akkus vor einer schädli-
chen Tiefentladung zu schützen.
Sind die Fahrakkus leer, so warten Sie unbedingt mindestens 5 - 10 Minuten, bis sich der Motor und die Elektronik
ausreichend abgekühlt haben. Starten Sie erst danach eine neue Fahrt mit vollen Fahrakkus.
Laden Sie leere Fahrakkus erst dann wieder auf, wenn sie sich abgekühlt haben.
Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuerbe-
fehle am Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert. Dieses Verhalten könnte durch
schwache Fahrakkus, schwache Batterien/Akkus im Sender oder einem zu großen Abstand zwischen
Fahrzeug und Sender verursacht werden.
Auch eine beschädigte Empfängerantenne, Störungen auf dem verwendeten Funkkanal (z.B. Funkübertra-
gungen durch andere Geräte, Bluetooth
®
, WLAN) oder ungünstige Sende-/Empfangsbedingungen können
eine Ursache für ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
Da die Stromversorgung des Empfängers über die Empfänger-/Regler-Einheit und die Fahrakkus erfolgt,
führen schwache oder leere Fahrakkus zu ungewollten Bewegungen des Fahrzeugs (z.B. Zucken des
Lenkservos o.ä.).
Beispielsweise verringert sich die Spannung bei den Fahrakkus bei Vollgas kurzzeitig soweit, dass der
Empfänger nicht mehr die erforderliche Betriebsspannung bekommt. Das Fahrzeug beschleunigt hier
zwar, das Lenkservo reagiert aber nicht richtig. Beenden Sie dann sofort den Betrieb des Fahrzeugs und
verwenden Sie zwei neue volle Fahrakkus.
h) Fahrt beenden
Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
•
Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los, so dass er in der Mittelstellung (Neutralstellung) steht und lassen
Sie das Fahrzeug ausrollen.
•
Nachdem das Fahrzeug still steht, schalten Sie das Fahrzeug aus.
Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den Antrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Gas-/Bremshe-
bel am Sender!
•
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
•
Entnehmen Sie die beiden Fahrakkus aus dem Fahrzeug, wenn das Fahrzeug nicht mehr benutzt wird.
Achtung!
Motor, Elektronik und Fahrakkus werden beim Betrieb sehr warm! Fassen Sie deshalb diese Teile unmittel-
bar nach der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!