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Le véhicule devient plus lent ou le servo de direction ne réagit presque plus ou plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
•
La batterie de propulsion est faible ou vide.
•
L'alimentation électrique de l'unité récepteur/variateur est réalisée directement à partir de l’accu par un circuit BEC
intégré. C’est pour cette raison qu’un accu faible ou vide entraîne le mauvais fonctionnement de l’unité récepteur/
variateur.
• Remplacez l’accu vide par un accu neuf pleinement chargé (faites d'abord une pause de 5 à 10 minutes, afin que
le moteur et l’électronique de la voiture puissent suffisamment refroidir).
•
Contrôlez les piles/accus dans l'émetteur.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de direction du véhicule est trop faible
• Vérifiez que le mécanisme de direction ne présente ni pièces desserrées, ni dommages.
•
Contrôlez si, par exemple, des feuilles ou des petites pierres entravent le mécanisme de direction.
La durée de conduite ne dure que quelques instants
•
Chargez l'accu de propulsion ou utilisez un accu neuf pleinement chargé.
La batterie de propulsion s'échauffe lors de la recharge et lors de la conduite du véhicule
•
Ce phénomène est normal.
