55
Image 25 de la notice de montage :
Montez d’abord le moteur électrique et serrez les vis juste assez pour que le moteur puisse toujours se déplacer laté-
ralement. Poussez la roue dentée du moteur sur l’arbre du moteur jusqu’à ce qu’elle affleure la roue dentée principale.
Le goujon fileté M4 doit s’aligner avec le côté aplati de l’arbre du moteur. En outre, les dents des deux roues dentées
doivent s’imbriquer sur toute la largeur (voir également l’image 4 dans la suite de ce mode d’emploi).
Insérez ensuite une petite bande de papier entre les roues dentées et appuyez la roue dentée du moteur contre celle
principale. Vissez le moteur dans cette position. Après le retrait de la bande de papier, la distance entre les deux roues
dentées et, par conséquent le jeu, sont réglés correctement. Vissez ensuite le couvercle.
Images 26 et 27 de la notice de montage :
Appliquez une légère couche de vernis de serrage pour vis sur le boulon de l’arbre à cardan (A) avant de le visser.
Attention, les deux arbres à cardan ont des longueurs différentes. Par conséquent, assurez-vous de les monter de
façon appropriée.
Image 28 de la notice de montage :
Lors du montage de l’entraînement, assurez-vous que les vis ont des longueurs différentes et sont positionnées
correctement.
Image 29 de la notice de montage :
Lors du montage de la pièce latérale gauche, veillez à ce que la vis avant M2,5 x 10 ait un petit diamètre.
Image 30 de la notice de montage :
Les câbles allant du récepteur au régulateur et au servo de direction sont acheminés à travers l'élément d’étanchéité
(B) repliable.
Insérez l'élément d’étanchéité du couvercle du boîtier récepteur dans la rainure du couvercle et vissez ce dernier.
Image 31 de la notice de montage :
La procédure de montage de la pièce latérale droite est identique à celle de la pièce latérale gauche.
Images 32 et 33 de la notice de montage :
Vissez d’abord les supports métalliques sur le marchepied, puis ce dernier sur le véhicule. Les crochets de la bande
autoagrippante sont ensuite collés sur les supports métalliques. Les pièces en frise sont collées ultérieurement à
l’intérieur de la carrosserie.
Le réglage exact du marchepied coulissant s’effectue ultérieurement, après le montage de la carrosserie.
Image 34 de la notice de montage :
Les vis de montage du pare-chocs s'insèrent dans le trou le plus à l'intérieur, afin que le pare-chocs soit fixé le plus
près possible du châssis.
Image 35 de la notice de montage :
Après avoir serré les écrous de roue, vissez les capots de protection et resserrez-les avec les doigts.
