78
9. Voltooiing van het modelvoertuig
a) Afstellen van de afstandsbediening en de rijregelaar
Houd u zich bij het afstellen van de afstandsbediening en bij het programmeren van de rijregelaar strikt aan de
informatie van de fabrikant.
De sturing moet zo zijn afgesteld dat het model rechtuit rijdt, als op de zender het bedieningsorgaan voor het sturen
in de middelste stand staat. De stuuruitslag moet naar links en rechts even groot zijn en bij volle stuurhoek mogen de
besturing en de wielen nergens mechanisch aanlopen.
De rijregelaar moet zo zijn afgesteld dat de motor is uitgeschakeld als op de zender het bedieningsorgaan voor de
rijfunctie in de middelste stand staat. Daarnaast moeten de rijfuncties zoals vooruit rijden, stoppen met remfunctie en
achteruit rijden betrouwbaar gedetecteerd worden door de cruise control, zodat de motor dienovereenkomstig wordt
bestuurd.
Het rijwerk moet voor de eerste proefrit worden gecontroleerd en indien nodig worden afgesteld.
b) Afstelling van het wielspoor
Bij de spoorafstelling wordt de stand van het middenvlak van het wiel ten opzichte van de rijrichting afgesteld.
Daarbij worden twee onderscheidingen gemaakt:
Bij toespoor wijzen de wielen licht naar binnen (zie afbeel-
ding 1, illustratie A).
Bij uitspoor wijzen de wielen licht naar buiten (zie afbeel-
ding 2, illustratie B).
Voor de betere weergave werd een model gekozen voor
afbeelding 1, waarbij de wielen vrij zichtbaar zijn en niet
door het lichaam worden bedekt.
De instelling van de wielen in de twee afbeeldingen is
overdreven weergegeven, om u het verschil tussen toe-
spoor en uitspoor te laten zien. Voor de afstelling van het
modelvoertuig moeten zulke extreme afstellingen niet
worden uitgevoerd!
Als er toespoor wordt afgesteld, dan resulteert dit in een betere zijdelingse geleiding van de band en daarmee een
directere reactie van de besturing. Het rechtuitrijden wordt eveneens effectief ondersteund.
Als een verdere reactie van de sturing wordt gewenst, kan deze overeenkomstig door het afstellen van uitspoor
worden bereikt.
Een spoorhoek van 0° aan de vooras zorgt voor de beste rijeigenschappen op vrijwel iedere ondergrond. Een spoor-
hoek van meer dan 3° toe- of uitspoor leidt tot problemen bij het hanteren.
Afbeelding 1
