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b) Mise en service
•
Les modes d’emploi de la télécommande et du chargeur sont fournis séparément. Respectez impérati-
vement les consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui s’y trouvent. Une manipu-
lation incorrecte, en particulier du chargeur, peut entraîner de nombreux dangers.
•
Utilisez uniquement des accus de propulsion adaptés au modèle. Ne faites jamais fonctionner le régula-
teur de vitesse avec un bloc d’alimentation, même à des fins de test.
• Ce modèle doit être utilisé exclusivement avec un accu NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V) ou
un accu de propulsion LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
En cas d’utilisation d’accus de propulsion dotés d’un plus grand nombre de cellules, vous courez un
risque d’incendie par surchauffe du régulateur de vitesse et d’endommagement du mécanisme d’entraî-
nement par surcharge (par ex. roue dentée). Vous perdrez ainsi la garantie !
Attention !
Le chargeur NiMH fourni ne doit être utilisé que pour charger un accu NiMH. Si vous essayez de
recharger un accu LiPo avec le chargeur NiMH, vous courez un risque d’incendie et d’explosion !
Un accu LiPo doit être rechargé uniquement avec un chargeur LiPo approprié (et un accu NiMH unique-
ment avec un chargeur NiMH). Si vous souhaitez alors utiliser un accu LiPo pour le véhicule, vous aurez
également besoin d’acquérir un chargeur LiPo approprié.
Veillez toujours à ce qu’un chargeur adapté à la technologie de l’accu soit utilisé.
•
Lors de la mise en service, allumez toujours l’émetteur en premier. C'est uniquement après cela que
vous pouvez connecter l'accu de propulsion au régulateur de vitesse et mettre le régulateur en marche.
Autrement, la voiture pourrait réagir de manière inattendue !
Procédez comme suit :
- Avant de raccorder l'accu de propulsion, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que
les roues puissent tourner librement.
- Éteignez le régulateur de vitesse.
-
Allumez l’émetteur, si tel n’est pas encore le cas. Assurez-vous qu'il fonctionne (par ex. témoin de
fonctionnement de l’émetteur).
- Sur l’émetteur, mettez le trim de la fonction d’accélération/de freinage en position centrale.
- Connectez un accu de propulsion pleinement chargé au régulateur de vitesse en respectant la pola-
rité.
- Vous pouvez alors allumer le régulateur. Patientez quelques secondes jusqu’à ce que l’autotest du
régulateur soit terminé.
-
Vérifiez que le véhicule réagit comme prévu aux commandes de la télécommande (direction et propul
-
sion) avant de le retirer de la surface et de le poser avec les roues sur le sol.
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