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13. Dépannage
Respecter impérativement toutes les consignes de sécurité du présent mode d’emploi !
Problème
La voiture ne réagit pas à la
télécommande
Faible portée
La voiture ne s'arrête pas quand on
relâche la commande
Le réglage de la conduite en ligne
droite n'est pas correct
Le cercle de braquage est trop grand
Braquage ou mouvement de
translation contraire au mouvement
du volant ou de la manette des gaz.
Marche à suivre
• Le pack d'accus dans la voiture est-il chargé ?
• Les piles ou les accus dans la télecommande sont-elles/ils pleins ?
• La télécommande est-elle allumée ?
• L'interrupteur Marche/Arrêt sur la voiture est-il sur "ON" ( Marche) ?
• Le pack d'accus dans la voiture est-il correctement connecté ?
• Les quartz sont-ils correctement insérés? Le quartz TX est celui
de la télécommande, le quartz RX est celui de la voiture.
• L'antenne télescopique dans la télécommande est-elle fermement
vissée ?
• L'antenne télescopique est-elle complètement ressortie ?
• L'antenne aérienne de la voiture est-elle placée dans le petit tube
de l'antenne? Un câble d'antenne attaché ensemble réduit la
portée à quelques mètres.
• Les piles ou les accus dans la télécommande sont-elles/ils pleins ?
• D'autres émetteur dérangent-ils la transmission radio ?
• Réglez au moyen du régleur de compensation correspondant la
position zéro pour la marche avant/arrière.
• Réglez la conduite en ligne droite au moyen du régleur de
compensation correspondant.
• Un certain jeu du braquage prévient une précision de conduite en
ligne droite de 100% (par ex. quand on passe de la marche avant
en marche arrière).
• Un régleur de compensation se trouve sur la poignée, voir chapitre
8, Position
E
. Le régleur limite le rayon de braquage.
• Placez l'interrupteur du Servo-Reverse (chapitre 8, Position
F
et
G) sur la bonne position.