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e) Mise en marche de l'émetteur
Avant de pouvoir relier le pack d´accumulateurs du véhicule au régulateur de vitesse, allumez toujours en premier
l´émetteur.
Contrôlez sur l'indicateur des DEL si les accumulateurs ou piles mis en place sont encore suffisamment pleins.
• Quand les 3 DEL s´allument, cela signifie que les piles ou accus sont pleins.
• Si la DEL verte s´éteint (et que seules la rouge et la verte s´allument), dans ce cas les piles ou accus sont faibles et
doivent être changés prochainement. L´émetteur et le véhicule peuvent encore fonctionner correctement dans cet
état.
• Lorsque seule la DEL rouge est encore allumée, les piles et accus sont donc vides et doivent être remplacés par des
piles ou accus neufs. Arrêtez le véhicule et éteignez-le. Remplacez seulement maintenant les piles ou accus par
des piles ou des accus neufs.
f) Raccordement du pack d´accus au régulateur de vitesse
Avant de raccorder le pack d’accus au régulateur de vitesse, mettez la télécommande en marche (voir chapitre 9. d)
et 9. e).
Afin de prévenir un démarrage de l´entraînement et de par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit
(par ex. lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le véhicule sur un carton approprié
ou matériau similaire pour que les roues puissent tourner librement.
Eteignez le régulateur de vitesse.
L´interrupteur de marche/arrêt du régulateur de vitesse se trouve directement
à côté du régulateur de vitesse (voir flèche sur l´illustration à droite).
Un marquage, «I» (régulateur de vitesse activé) et «0» (régulateur de vitesse
désactivé), est appliqué à côté sur le châssis.
Raccordez maintenant le pack d´accus au régulateur de vitesse.
Si vous voulez utiliser des packs d´accus de votre confection, veillez à la
bonne polarité (câble rouge = positif, câble noir = négatif).
g) Mise en marche du régulateur de vitesse
Amenez l'interrupteur (voir aussi chapitre 9 f) en position «I» (= allumé) Tenez compte du marquage sur le châssis.
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