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Anschließend können die in Kapitel 7. d) vor-
bereiteten hinteren Querlenker montiert wer-
den. Dazu sind folgende Teile erforderlich:
2x untere Steckschrauben „G“
2x obere Steckschrauben „H“
2x Antriebsknochen „I“
2x Rad-Steckachsen „J“
2x Kugellager „K1“
2x Schneidschraube 12mm „L“
2x Stoßdämpfer „M“
J
K1
I
M
G
H
L
L
H
L
G
H
J
G
I
J
M
I
F
M
F
Die beiden unteren Querlenker der Hinterrachse werden mit zwei Steckschrauben „G“ an den unteren Querlenker-
haltern am Chassis montiert. Achten Sie auf die richtige Anordnung des linken und rechten Querlenkers!
Falls noch nicht geschehen, setzen Sie je ein Kugellager „K1“ richtig in den Achsschenkel ein und stecken Sie die
Rad-Steckachsen „J“ jeweils durch das Kugellager hindurch in die Achsschenkel. Fügen Sie den Antriebsknochen „I“
zwischen Differenzial und Rad-Steckachse „J“ ein. Anschließend werden die beiden oberen Querlenker jeweils mit
einer Steckschraube „H“ befestigt.
Die beiden Stoßdämpfer „M“ werden unten am Querlenker mit einer Schneidschraube „L“ (Gewindelänge 12mm)
montiert. Fixieren Sie den Stoßdämpfer am linken und rechten Querlenker an den gleichen Montagepositionen/Lö-
chern.
Oben an der Dämpferbrücke werden die Stoßdämpfer auf das Gewinde der Innensechskantschraube „F“ aufgedreht
(siehe vorangegangene Seite; geeigneter Gabelschlüssel erforderlich).
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