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c) Conduite du véhicule
• L’utilisation non conforme peut entraîner de graves dommages matériels et corporels ! Veillez à toujours maintenir
un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C’est pourquoi vous ne devez pas piloter de nuit.
• Ne pilotez que si vous disposez de tous vos réflexes. La fatigue, l’alcool et la prise de médicament peuvent altérer
vos réactions, comme dans le cas de la conduite d’un véritable véhicule.
• Respectez le fait que ce véhicule de modélisme ne doit pas être piloté sur les chemins, places et voies publiques.
Ne l’utilisez pas non plus sur des propriétés privées sans l’autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Ne l’utilisez pas en cas de pluie, dans l’herbe humide, dans l’eau, dans la boue ni dans la neige. Le modèle n’est pas
imperméable ni étanche.
• Evitez de le piloter par des températures extérieures très basses. Par grand froid, les matières plastiques de la
carrosserie et les pièces du châssis peuvent perdre leur élasticité. Les petits accidents aussi endommagent alors le
modèle.
• Ne conduisez pas par temps orageux, sous des lignes à haute tension ni à proximité de relais émetteurs.
• Laissez toujours l’émetteur allumé tant que le véhicule est en service. Pour arrêter le véhicule, éteignez toujours le
régulateur de vitesse du véhicule en premier avant de couper complètement l’accumulateur du régulateur de vi-
tesse.
Ce n’est qu’après que vous pouvez éteindre l’émetteur.
• Si les piles (ou accumulateurs) de l’émetteur sont faibles, le rayon de portée diminue. Si l’accumulateur du véhicule
est faible, le véhicule roulera plus lentement ou ne réagira plus correctement aux ordres du transmetteur.
L’accumulateur du véhicule ne sert pas seulement à alimenter le moteur via le régulateur de vitesse, mais
il produit aussi la tension/le courant nécessaire au fonctionnement du récepteur.
C’est pourquoi un BEC (= « Battery Eliminator Circuit », circuit électronique pour l’alimentation directe du
récepteur sans accumulateur supplémentaire) est intégré au régulateur de vitesse.
En cas de tension faible de l’accumulateur du véhicule, la tension du récepteur peut elle aussi être réduite,
ce qui provoque alors la perte de réaction du véhicule aux ordres de la télécommande.
Dans ce cas, cessez immédiatement d’utiliser le véhicule (éteindre le régulateur de vitesse, couper l’accumulateur
du véhicule, éteindre la télécommande). Changez ensuite les piles/accumulateurs de la télécommande ou l’accu-
mulateur du véhicule ou rechargez les accumulateurs.
• Le moteur et le mécanisme d’entraînement, de même que le régulateur de vitesse et l’accumulateur du véhicule
s’échauffent en cours d’utilisation. Avant chaque changement d’accumulateur, faites une pause d’au moins 5 à
10 minutes. Laissez l’accumulateur refroidir entièrement avant de le recharger.
Ne touchez pas le moteur, le régulateur de vitesse ni l’accumulateur tant que ces éléments n’ont pas
refroidi. Risque de brûlures !
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