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d) Insérer les piles/accumulateurs dans l’émetteur
Ouvrez le compartiment de l’émetteur et insérez-y les piles ou les accumulateurs pleinement rechargés. Respectez la
polarisation correcte (plus/+ et moins/-) ; reportez-vous au marquage sur le compartiment des piles. Refermez le
compartiment des piles.
e) Allumer l’émetteur
Tirez d’abord entièrement l’antenne télescopique ; ne forcez pas et ne tordez pas l’antenne. Allumez ensuite l’émet-
teur.
Respectez le mode d’emploi accompagnant l’émetteur.
f) Insérer l’accumulateur dans le véhicule
Attention !
L’accumulateur de la voiture ne doit pas encore être raccordé au régulateur de vitesse. Mettez d’abord
l’émetteur en service (cf. chapitre 8. c), d) et e).
Important !
La combinaison véhicule-châssis et entraînement Brushless est exclusivement prévu pour l’utilisation
d’accumulateurs LiPo à 2 cellules (7,4 V) ou de packs Racing NiMH à 6 cellules (7,2 V) (cf. chapitre
« Caractéristiques techniques »).
Si vous utilisez des accumulateurs avec plus de cellules, l’entraînement (boîte de vitesses, différentielle,
axes, pneus) sera surchargé et cela annulera la garantie légale/du fabricant !
De plus, le contrôle du véhicule sera perdu si la puissance est trop importante. Le véhicule accélérera si
rapidement qu’il se retournera.
Retirez les circlips du montant de retenue du logement d’accumulateur puis retirez le montant de retenu du véhicule.
Insérez l’accumulateur de la voiture dans le logement d’accumulateur du châssis, les câbles de raccordement de
l’accumulateur de la voiture doivent être dirigés vers l’essieu arrière pour ne pas gêner le mécanisme de direction.
Posez le montant de retenue dans la bonne direction et attachez-le avec les deux circlips retirés plus tôt.
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