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La conduite en ligne droite n’est pas correcte
• Réglez la conduite en ligne droite sur l’émetteur à l’aide du régulateur de compensation correspondant relatif à la
direction.
• Vérifiez la tringlerie de direction ou le réglage de l’alignement.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez alors si le véhicule a des pièces défectueuses ou cassées et remplacez-
les.
Braquage ou mouvement de translation contraire au mouvement du volant ou du levier de gaz/frein de
l’émetteur.
• Mettez l’interrupteur Reverse relatif à la direction et l’entraînement au niveau de l’émetteur dans la bonne position.
• Si le moteur Brushless a été débranché du régulateur de vitesse, puis rebranché (impossible sur ce véhicule car il
n’y a pas de raccord entre le moteur et le régulateur de vitesse), l’agencement des trois câbles de liaison n’est plus
bon. Remplacez deux des trois câbles entre le moteur et le régulateur de vitesse. Ceci inverse le sens de rotation du
moteur Brushless.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au niveau
du véhicule
• Si l’émetteur propose un réglage dualiste, contrôlez-le (respecter le mode d’emploi de l’émetteur). Si le réglage
dualiste est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
• Vérifiez si certaines pièces de la mécanique de direction sont lâches : contrôlez par exemple si le bras du servo est
correctement fixé au servo.
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