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7. Chargement des accus
a) Chargement de l’accumulateur de moteur pour le véhicule
• L’accumulateur de moteur n´est pas compris dans la livraison du véhicule, il faut le commander séparément. Ainsi,
vous avez le choix pour votre véhicule entre l’utilisation d’un accumulateur à un prix avantageux pour débutants ou
d’un accumulateur haut de gamme et d’une grande capacité pour les professionnels.
• L’accumulateur de moteur est en principe vide à la livraison et doit être rechargé. Avant qu’un accumulateur de
moteur puisse fournir sa puissance maximale, plusieurs cycles de décharge et de charge sont nécessaires.
• Déchargez si possible complètement l’accumulateur de moteur NiCd afin d’éviter, par une recharge fréquente d’un
accu NiCd « mi-plein », le dit effet de mémorisation de l’état de décharge. Ceci signifie que l’accumulateur de
moteur perd de sa capacité, il ne donne plus toute l’énergie stockée, le temps de conduite s’en trouve diminué.
Pour les accus de technique NiMH ou pour les accus LiPo, une recharge des accus mi-déchargés pose moins de
problèmes.
• Les accumulateurs de moteur de haute qualité ont non seulement une capacité plus élevée qui vous permet de
conduire plus longtemps le modèle réduit, mais aussi une tension de sortie plus élevée en cas de sollicitation. Ainsi,
le moteur dispose de davantage de puissance, ce qui se traduit par une meilleure accélération et une augmentation
de la vitesse.
• Si vous utilisez plusieurs accumulateurs de moteur ou des accus, il est préférable alors d’acheter un chargeur de
haute qualité. Ce dernier offre normalement la possibilité d’une charge rapide des accus.
• Les accus chauffent pendant la recharge ou la décharge (durant la conduite du véhicule). Rechargez les accus
seulement lorsqu’ils ont atteint la température ambiante. Il en va de même après le chargement de l’accu ; utilisez-
le dans le véhicule uniquement quand qu’il s´est suffisamment refroidi après le chargement.
• Utilisez exclusivement un chargeur adapté au type d’accus utilisé (LiPo ou. NiCd/NiMH).
• Retirez l’accumulateur de moteur du véhicule pour le chargement.
b) Chargement des accumulateurs dans l’émetteur
Il est possible que cette version de l’émetteur ne dispose pas de prise de charge. Enlevez, dans ce cas,
les accus insérés et chargez les à l’extérieur.
Si l’émetteur dispose d’une prise de charge, vérifiez avant le raccordement d’un appareil de charge sur la
prise de charge de l’émetteur que ce dernier contient réellement des accus. Le chargement de piles non
rechargeables peut provoquer un risque d’incendie ou d’explosion !
• Nous vous conseillons de ne pas charger les accus directement dans l’émetteur, mais à l’extérieur de l’émetteur
(avec un chargeur d’accus pour cellules individuelles de qualité).
• Les accus de l’émetteur ne doivent pas être chargés par procédure de chargement rapide, car ceci endommage
l’émetteur, d’autre part, les cellules peuvent alors s’échauffer trop rapidement dans l’émetteur. Nous vous con-
seillons (en fonction des accus utilisés) un courant de charge maximal de 200 - 300 mA. Vérifiez si la prise de charge
ou l’étiquette dé l’émetteur comportent des inscriptions spécifiques.
• Utilisez exclusivement un chargeur adapté pour 8 piles AA/Mignon et le type d’accus correspondant (NiCd, NiMH).
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