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e) Mise en marche de l’émetteur
Sortez tout d’abord complètement l’antenne téléscopique ; n’usez pas de force, ne tordez pas l’antenne téléscopique.
Placez l’interrupteur Marche/Arrêt (voir chapitre 8, figure 1, pos. 2) en position « I » (= marche) sur l’émetteur. La DEL
rouge « BATT » s´allume.
Si la DEL clignote, cela signifie que les piles ou accus de l’émetteur sont faibles et qu’elles doivent être
échangées rapidement contre des neuves.
Si la DEL ne clignote pas, vérifiez alors, si vous avez inséré les piles/accus correctement et si les piles/
accus sont chargés.
f) Mise en place de l’accumulateur de moteur dans le véhicule
Attention !
Ne pas encore connecter l’accumulateur de moteur au régulateur de vitesse. Mettez d’abord l’émetteur en
service, voir chapitre 9. c), d) et 9.e).
Important !
La combinaison véhicule-châssis et entraînement brushless est destinée exclusivement à un fonctionne-
ment avec des accus LiPo à 2 cellules (7.4 V) ou avec des packs Racing NiMH à 6 ou 7 cellules (7.2 V ou
8.4 V) (voir également le chapitre 16, « Caractéristiques techniques »).
Si vous utilisez des accumulateurs de moteur avec plus de cellules, le fonctionnement (engrenage, diffé-
rentiel, axes, pneus) est surchargé, perte de garantie !
Le véhicule n’est, d’autre part, plus contrôlable à cause d’une puissance trop élevée.
Vous trouverez peut-être, dans votre colis, d’autres entretoises pour les montants de retenue et vous
pourrez alors utiliser soit des accus LiPo en boîtier rectangulaire, soit des packs d’accus conventionnels.
Transformez alors le support en fonction du pack d’accus.
Enlevez les deux circlips du montant de retenue du support d’accu puis enlevez le montant de retenue du véhicule.
Insérez l’accumulateur de moteur dans le support d’accus du châssis, les câbles de raccordement de l’accumulateur
de moteur doivent être tournés vers l´essieu arrière afin de ne pas entraver le mécanisme de direction.
Placez à nouveau le montant de retenue dans la bonne direction et fixez-le avec les deux circlips qui ont été enlevés
au départ.
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