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e) Trimmen des Flugmodells
Sollte das Modell trotz geradem und perfekt ausgerichtetem Seitenleitwerk die Tendenz aufweisen, mit reduzierter
Motorleistung selbsttätig Kurven zu fliegen, so liegt das u.U. an verdrehten Tragflächen. Wenn das Modell zu stark
nach oben steigt oder die Rumpfspitze nach unten nehmen will, stimmt der Schwerpunkt bzw. die Stellung der Höhen-
ruder nicht. In beiden Fällen haben Sie die Möglichkeit, das Modell zu trimmen. Da der verwendete EPP-Schaumstoff
zäh und formbar ist, können Sie die Tragflächen und die Höhenruder ohne großen Aufwand leicht verformen.
Wenn das Material in eine Richtung gefühlvoll verformt wird, geht es anschließend nicht mehr ganz zurück in die
Ausgangslage. Es bleibt eine gewisse Restverformung erhalten, die ja auch gewünscht wird. Führen Sie den Verfor-
mungsvorgang bei Bedarf öfters aus, bis das Modell sauber geradeaus fliegt..
Höhenrudertrimmung
Wenn das Modell ständig die Tendenz hat nach oben zu steigen, können Sie die Hinterkanten der beiden angedeu-
teten Höhenruder leicht nach unten verbiegen, damit ein Tiefenruder-Effekt am Höhenleitwerk wirksam wird. Machen
Sie dazu jeweils rechts und links vom Höhenruder mit einem Cuttermesser einen kleinen Schnitt in das Material.
Bild 15
Wenn das Modell ständig die Tendenz aufweist, die Rumpfspitze nach unten zu nehmen, schieben Sie den Flugakku
im Schacht an die hinterste Position. Als zweiten Schritt können Sie die Hinterkanten der beiden angedeuteten Hö-
henruder leicht nach oben verbiegen, damit ein Höhenruder-Effekt am Höhenleitwerk wirksam wird. Machen Sie dazu
jeweils rechts und links vom Höhenruder mit einem Cuttermesser einen kleinen Schnitt in das Material.
Bild 16
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