60
La tension de la batterie de conduite peut par ex. rapidement diminuer en pleine accélération dans la
mesure où le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère alors, mais le
servo de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez une
batterie neuve pleine.
Avant d’insérer une batterie de conduite neuve dans le véhicule, attendez au moins de 5 à 10 minutes
jusqu’à ce que le moteur et le régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi.
i) Fin de la conduite
Pour arrêter la conduite, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur de sorte qu’il soit en position neutre et laissez le véhicule
rouler par inertie.
• Une fois le véhicule à l’arrêt, éteignez le régulateur de vitesse (position de l’interrupteur, voir figure dans le chapitre
8. f).
Ne touchez pas les roues ni l’entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d’accélération / de frei-
nage de l’émetteur !
• Déconnectez la batterie de conduite du régulateur de vitesse. Débranchez complètement le connecteur à fiches.
• Vous pouvez ensuite éteindre l’émetteur.
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie de conduite chauffent énormément durant le fonctionne-
ment ! Ne touchez donc jamais ces pièces immédiatement après la conduite, il y a danger de brûlure !
