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c) Radwechsel
Die Reifen des Fahrzeugs sind auf der Felge nicht verklebt. Je nach Untergrund, wo das Fahrzeug beim Driften
gefahren wird, kann eine Verklebung erforderlich sein, damit sich die Reifen nicht von der Felge lösen.
Verwenden Sie beispielsweise einen geeigneten Sekundenkleber.
Sind die Reifen auf der Felge verklebt, muss das gesamte Rad getauscht werden, wenn die Reifen abgefahren sind.
Gehen Sie zum Radwechsel wie folgt vor:
Lösen Sie die Radmutter (1) mit einem geeigneten Sechskantschlüssel. Ziehen Sie dann das Rad von der Radachse
(3) ab.
Anschließend wird das neue Rad aufgesteckt, so dass der Innensechskant innen an der Felge genau auf der Rad-
mitnehmer-Mutter (2) steckt.
Schrauben Sie das Rad mit der zu Beginn entfernten Radmutter (1) auf der Radachse (3) fest. Wenden Sie jedoch
beim Festschrauben keine Gewalt an, da sich sonst das Rad nur schwer dreht, wodurch der Antrieb beschädigt
werden kann.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (2) beim
Abziehen des Rads in der Felge stecken oder sie löst sich
von der Radachse (3). Achten Sie dann darauf, dass der
Mitnehmerstift (4) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt
zu kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (4) genau in der
Mitte der Radachse (3) steckt und in der entsprechenden
Nut in der Radmitnehmer-Mutter (2) zu liegen kommt.
Bei fehlendem Mitnehmerstift (4) kann kein Drehmoment
vom Motor auf das Rad übertragen werden, das Rad dreht
sich frei durch.
Das obere Bild zeigt die Vorderachse mit dem Achsschen-
kel, das untere Bild die Hinterachse.
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4
3
1
2
4
3
