63
8. Mise en service
a) Montage du servo de direction
Lorsque les supports de servo (voir figure de droite, n° 1
et 2) sont déjà montés sur le châssis, vous devez d’abord
les dévisser.
Fixez les supports de servo sur le servo de direction. Des
vis assorties devraient être fournies avec votre servo.
Emboîtez le levier du servo (3) sur l’arbre de commande
du servo de direction. À cet effet, le servo de direction doit
se trouver en position médiane (position neutre).
Fixez le levier du servo à l’aide d’une vis sur l’arbre de
commande du servo de direction en veillant à e que le
levier du servo pointe vers le haut après le montage du
servo de direction. Une vis assortie devrait être fournie
avec votre servo.
Installez le servo de direction dans le véhicule en veillant à que les chevilles sur la face inférieure des supports de
servo s’emboîtent dans les trous prévus à cet effet sur le châssis.
Vissez à fond les deux supports de servo avec le servo de direction monté dessus sur le châssis.
b) Montage du moteur électrique
Un moteur électrique assorti doit être acheté séparément,
il n’est pas compris dans l’étendue de la livraison.
Le moteur doit être conçu pour une alimentation électrique
à l’aide de 2 cellules LiPo (tension nominale de la batterie
7,4 V) ou de 6 cellules NiMH (tension nominale 7,2 V).
Montez un pignon moteur assorti (version 48 dp) sur
l’arbre moteur.
Insérez le moteur dans la plaque de fixation du moteur
(1) puis serrez-le légèrement. Les vis ne doivent pas être
trop longues, le fonctionnement du moteur risquerait sinon
d’être gêné.
Veillez à ce que le pignon moteur circule sur la roue den
-
tée principale et ne soit pas déporté latéralement.
Ajustez ensuite le jeu des flancs des dents.
L’écartement entre le pignon moteur et la roue dentée principale (2) doit donc être aussi faible que possible, sans
toutefois que les roues dentées tournent difficilement.
Comment y parvenir ?
Desserrez légèrement les deux vis de fixation du moteur de manière à ce que ce dernier puisse être déplacé dans
les trous oblongs de la plaque de fixation du moteur sans pour autant vaciller. Poussez en douceur le moteur avec le
pignon moteur vers la roue dentée principale.
1
2
3
2
1
