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b) Mise en service
Le mode d’emploi de la télécommande est fourni séparément. Veuillez impérativement observer les consi
-
gnes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui y sont contenues !
• Employez uniquement des batteries de conduite appropriées pour le véhicule. N’utilisez jamais le régulateur de
vitesse via un bloc d’alimentation, pas non plus à des fins de tests.
Ce véhicule est exclusivement conçu pour un fonctionnement avec des batteries de conduite LiPo à 2
cellules (tension nominale 7,4 V) ou des batteries de conduite NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
En cas d’utilisation de batteries de conduite avec un nombre supérieur de cellules, il existe un risque
d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. De plus, l’entraînement du véhicule serait
soumis à une surcharge et risquerait d’être endommagé (par ex. différentiel). Perte de la garantie ou garan-
tie légale !
Ne mélangez jamais ces deux types de batteries ! Utilisez soit deux batteries de conduite LiPo soit deux
batteries de conduite NiMH.
Employez toujours deux batteries du même type (nombre de cellules, forme, capacité, taux de décharge) et
de la même marque.
• Lors de la mise en service, allumez toujours d’abord l’émetteur. Les deux batteries de conduite du véhicule ne
doivent auparavant pas être raccordées au régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse ne doit pas être allumé.
Le cas contraire, le modèle réduit pourrait réagir de manière imprévisible !
Procédez de la manière suivante :
Avant de raccorder les batteries de conduite, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que les
roues puissent tourner librement.
Éteignez le régulateur de vitesse.
Si cela n’est pas déjà fait, allumez l’émetteur. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex. voyant
de fonctionnement de l’émetteur).
Mettez la compensation de la fonction de conduite en position médiane sur l’émetteur.
Raccordez deux batteries de conduite entièrement chargées au régulateur de vitesse en respectant la
polarité (soit deux batteries de conduite LiPo à 2 cellules soit deux batteries à 6 cellules).
Allumez maintenant seulement le régulateur de vitesse. Attendez ensuite quelques secondes jusqu’à ce
que le régulateur de vitesse ait terminé son test automatique.
• Contrôlez si le véhicule réagit comme prévu aux instructions de la télécommande (direction et entraînement) avant
de le retirer du support et de poser ses roues sur le sol.
• Si l’entraînement ne fonctionne pas comme souhaité, la position neutre et les positions plein gaz pour la marche
avant et la marche arrière doivent le cas échéant être programmées, voir chapitre 10. a).
c) Conduite du véhicule
• Une utilisation incorrecte peut provoquer de graves dommages matériels et corporels ! Veillez à toujours maintenir
un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C’est pourquoi vous ne devez pas non plus piloter
de nuit.
• Ne l’utilisez que si vos réflexes sont absolument non restreints. La fatigue et la conduite sous l’emprise d’alcool ou
de médicaments peuvent fausser vos réactions, exactement comme lors de la conduite d’une vraie voiture.
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