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• Fonction n° 5, la DEL verte clignote 1 fois longtemps : Force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle selon la position du levier sur l’émetteur. Un
réglage élevé (par ex. 100 %) réduit la course de freinage, mais se répercute de manière négative sur la durée de
vie de l’entraînement (pignon d’entraînement, roue dentée principale, différentiels, pneus).
c) Réinitialisation du régulateur de vitesse
Cette fonction permet de rétablir le réglage d’usine pour tous les réglages qui ont été réalisés dans le Setup du
régulateur de vitesse.
Procédez de la manière suivante :
• Allumez l’émetteur. Laissez le levier d’accélération /
de freinage sur l’émetteur en position neutre, ne le dé-
placez pas.
• Allumez le régulateur de vitesse (déplacer le commu
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tateur à coulisse (1) dans le sens « ON »). Le véhicule
devrait maintenant être opérationnel, aucune DEL n’est
allumée sur le régulateur de vitesse.
• Maintenez la touche Setup (2) enfoncée (pendant plus
de 3 secondes) jusqu’à ce que la DEL rouge et la DEL
verte clignotent lentement simultanément sur le régula-
teur de vitesse.
• Les deux DEL s’éteignent au bout de quelques secondes.
• Éteignez d’abord le régulateur de vitesse (déplacer le commutateur à coulisse en position « OFF »). Tous les régla
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ges de base sont ensuite restaurés, voir tableau dans le chapitre 10. b).
Pour reprogrammer le régulateur de vitesse, veuillez observer le chapitre 10. a) et 10. b).
Important !
Lorsque vous employez des batteries LiPo pour le fonctionnement du véhicule, assurez-vous que la détec-
tion des sous-tensions est activée avec le réglage de base du régulateur de vitesse (normalement 3,0 V
par cellule). Lorsque la détection des sous-tensions est désactivée, les batteries LiPo subiraient alors une
décharge totale qui les rendrait inutilisables.
En cas d’utilisation de batteries de conduite NiMH dans le véhicule, il est recommandé de désactiver la
détection des sous-tensions.
Æ
OFF ON
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2
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