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Bei einem Elektromotor muss der Motorregler, der am Empfängerausgang 3 angeschlossen ist, so eingestellt sein,
dass der Motor aus ist, wenn sich der linke Steuerknüppel in der untersten Stellung befindet. Wird das Modell mit
einem Verbrennungsmotor betrieben, muss das Gestänge des Gasservos so justiert werden, dass der Motor bei fast
geschlossenem Vergaser im Leerlauf läuft. Erst wenn zusätzlich die Trimmung für die Motor-Funktion ebenfalls ganz
nach unten eingestellt wird, muss der Vergaser komplett schließen, damit der Verbrennungsmotor abgestellt wird.
Wird der Steuerknüppel in die oberste Stellung geschoben, muss der Motor mit voller Leistung laufen.
Achtung!
Führen Sie den Motortest nur dann durch, wenn das Modell zuverlässig vor dem Wegrollen gesichert ist.
Achten Sie beim Motortest ebenfalls darauf, dass sich keine Gegenstände oder Körperteile in Dreh- oder
Ansaugbereich des Propellers befinden.
Sollten die Servos bzw. die Ruder genau in entgegengesetzter Richtung reagieren, so kann mit Hilfe der Reverse-
Funktion (siehe nachfolgendes Kapitel) die Laufrichtung der Servos umgedreht werden.
Wichtig!
Nehmen Sie beim Einschalten immer zuerst den Sender und anschließend den Empfänger in Betrieb.
Beim Ausschalten wird immer zuerst der Empfänger von der Stromversorgung getrennt und danach der
Sender ausgeschaltet.
Schalten Sie niemals den Sender aus, solange der Empfänger noch in Betrieb ist. Dies kann zu unvorher-
sehbaren Modellreaktionen führen!
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