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g) Einstellen des Zahnflankenspiels
Grundsätzlich muss der Abstand zwischen Hauptzahnrad und Motorritzel so gering wie möglich sein, ohne dass
jedoch die Zahnräder streng laufen.
Gehen Sie wie folgt vor:
•
Lösen Sie die drei Innensechskantschrauben (A) mit
einem passenden 3 mm-Sechskantschlüssel, falls noch
nicht geschehen.
Drehen Sie die 3 Schrauben nicht vollständig
heraus, sondern nur so weit, dass sich der Mo-
torhalter bewegen lässt.
•
Drücken Sie den Motorhalter in Pfeilrichtung, siehe Bild
rechts.
Das Motorritzel und das Hauptzahnrad greifen nun
spielfrei ineinander. Dies ist jedoch für die Lebensdauer
der Zahnräder nicht optimal!
•
Setzen Sie einen Streifen dünnes Papier (E) zwischen
das Hauptzahnrad (C) und das Motorritzel (D), drehen
Sie das Hauptzahnrad von Hand so, dass der Papier-
streifen (max. 80 g-Papier!) zwischen beide Zahnräder
eingezogen wird.
•
Unter dem Druck des Papiers wird der Elektromotor mit
dem Motorhalter um das erforderliche Maß zurückge-
drückt.
•
Drehen Sie nun in dieser Stellung die Befestigungs-
schrauben (A) fest.
•
Wenn Sie anschließend das Hauptzahnrad zurückdre-
hen, damit der Papierstreifen wieder entnommen wer-
den kann, sollten beide Zahnräder den erforderlichen
Abstand zueinander aufweisen.
Idealerweise ist das Motorritzel so nah wie möglich am Hauptzahnrad, ohne dass sich die Zähne berühren
und die Zahnräder dadurch streng laufen.
Sind die Zahnräder (Motorritzel und Hauptzahnrad) zu weit von einander entfernt, so kommt es zu einer
sehr schnellen Abnutzung der Zähne von Hauptzahnrad und Motorritzel.
Drückt das Motorritzel jedoch gegen das Hauptzahnrad (spielfreier Lauf der Zahnräder), so führt dies zu
einem Leistungsverlust, außerdem zu einem erhöhten Stromverbrauch (der Motor benötigt bereits viel
Kraft, das Hauptzahnrad zu drehen) und zu einem vorzeitigen Verschleiß der Zahnräder.
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