Refleks 2000K, Directions

CONTENTS

SECTION  1   CHOOSING AN OILSTOVE          SECTION  9   THE CENTRAL HEATION UNIT 
 
SECTION  2   OILSTOVE TYPE F               SECTION 10   THE CONTROL REGULATOR 
 
SECTION  3   OILSTOVE TYPE C               SECTION 11   THE CLEANING PIN 
 
             FITTING INSTRUCTION           SECTION 12   LIGHTING THE STOVE 
 
SECTION  4   THE OILSTOVE                  SECTION 13   MAINTAINANCE 
 
SECTION  5   THE FLUE PIPE UNDER THE DECK  SECTION 14   FITTING OF SPARE PARTS 
 
SECTION  6   THE THROUGH DECK FLANGE       SECTION 15   MONTHLY MAINTAINANCE 
 
SECTION  7   THE FLUE PIPE OVER THE DECK   SECTION 16   GUARANTEE 
 
SECTION  8   THE FUEL OIL TANK AND FUEL PIPE CONNECTION 
 
 
 
 
 
 
 
1. CHOOSING THE APPROPRIATE OILSTOVE 
 
Please see table next page. 
 
Contribution/comparison 1,0 KW - 858 Kcal/h. 
 
 
M = Model 
K = Cooking plate 
S = Heating coil connections for central heating unit 
F = Air intake 
V = Stainless steel boiler for connecting to central heating unit 
W = Fitted with bulkhead fittings and built in regulator 
C = Air intake duct 
 
1 Kcal = 3,97 BTU 
1 BTU  = 0,25 Kcal 
 
The heating capacity of an oil stove is calculated with an outside temperature of 
-20 degrees centigrade. 
 
The heat required for a particular ship is calculated on the basis of the 
following: 
An non insulated ship requires: 100 kcal./116 KW per m3. 
An insulated ship requires    :  60 kcal./ 70 KW per m3. 
 
All oil stoves with the letters MF as part of the model number (e.g. 66MF), have 
a right angled (90 degrees) duct for fitting to the air intake, included in the 
price. 
 
Model 66MF is also fitted with bulkhead fittings. 
Models 2000K, 2000KV, 66MK, 71M, 71MS and 70M are made only with cast iron 
cooking plates. 
 
The following stove types can be delivered with cast iron cooking plates if 
specially ordered: 62M, 62MS, 64M, 60M, 61MS and 67MS. 
 
All stoves with cast iron cooking plates are fitted with a fiddle rail.