background image

Parameter

 

Function

 

Thrust  4  lbs

 

 

Thrust  30  lbs

 

Full throttle 
RPM 

Fits the maximum rpm that will reach the engine with the 
throttle control to 100%  

235000 rpm 

 115000 rpm 

Idle RPM 

Fits the rpm in idle. 

98000 rpm 

  32000 rpm 

Stop RPM 

Fits the minimum rpm to which the motor can work. If the 
rpm is lower, the FADEC will stop the engine. 

70000 rpm 

  20000 rpm 

Start/Min. 
Temperature 

Minimum temperature to which the engine can work. In 
phase of starting, the FADEC will begin to provide fuel. In 
phase of running, it will stop the engine if the read 
temperature is inferior to this.  

0-999 ºC   
 
100ºC  

 0-999 ºC   
 

100ºC 

Max. 
Temperature 

Maximum Temperature of operation of the engine. The 
FADEC will try to maintain the temperature below this 
value, arriving to stop the motor in case of not obtaining . 

0-999 ºC   

1000ºC  

  0-999 ºC   

900ºC 

Acceleration 
delay 

This parameter allows to fit the time of acceleration of the 
engine. To greater value, more slowly it will respond the 
engine. The time of total acceleration is not fixed, since it 
depends on other parameters as they are the 
temperature and the present rpm. 

0-255   

35  

 0-255   

  20 

Deceleration 
delay  

Just as the acceleration delay, this parameter allows to 
define the time of deceleration. This parameter must be 
increased if the motor tends to extinguish itself when 
going abruptly from maximum power to the idle. 

0-255   

21 

  0-255   

   15 

Stability delay  This parameter allows to stabilize the power once this 

has arrived at the value set with the throttle control. The 
value must be increased if the power is not stable 

0-255   
50 

  0-255   
   43 

Pump start 
point 

The values of “pump start point” from 0-8 in a auto mode 
Will adjust itself pump power start it slowly.  

0-255 
Auto+0  

  0-255 

Auto+2 

Start Ramp 

Fits the increase of fuel flow during the start phase. To 
greater value, more quickly the motor will accelerate until 
the idle 

0-255   
001 

  0-255   

002 

 

  

 

4.1 Programming the FADEC with the terminal of data (HDT)

.

  

The HDT has a LCD of 16 characters x 2 rows and four buttons who allow to move by the different 
menus and to change the data. The presentation of data has been organized in screens. The two first 
visualize the readings in real time and the following ones allow to modify the operation parameters. 
Both white buttons allow to move by the different screens in ascending sense (Menu Up) or 
descendent (Menu Down). Both red they allow to change the data in ascending sense (Up Data) or 
descendent (Down Data).

  

Preparation and verification of the transmitter.

  

The transmitter must not have programmed any reduction of throw, trim, slow movement, center or the 
linearity modifed. In case of doubt it is recommended to connect a servo to verify that the movement is 
correct from end to end and fast. Once the transmitter is OK, connect the FADEC and by means of the 
key " Menu Up " change to screen 2. With the trim and stick of the transmitter raised (Full power) the 
reading of "Pulse = xxxx" must be between 1900-2200. With stick and the trim lowered,the readingmust 
be between 800 and 1000. In case that the readings are inverted, like in some Futaba transmitters, it is 
necessary to change the sense of the movement in the transmitter. (Servo reverse). If the reading does 
not arrive at these values means that the transmitter has some function of limitation of throw applied to 
the throttle channel. Once verified the transmitter, the FADEC can be programmed. In order to do it, the 
HDT has 4 screens.

  

Summary of Contents for FADEC

Page 1: ...necessary amount of fuel for its operation considering the temperature of the exhaust gas the position of the throttle stick and the rpm of the rotor Also it incorporates all of the protections neces...

Page 2: ...flow until restoring the motor within its limits of operation being able to stop it if it can t lower the temperature With this system it is guaranteed that the engine accelerates in the minimum time...

Page 3: ...n the FADEC The recommended installation consists of practicing a drill of 1 5 mm in the exhaust nozzle of the engine and inserting the end of the thermocouple so that it be 2mm within the flow of exh...

Page 4: ...ior to this 0 999 C 100 C 0 999 C 100 C Max Temperature Maximum Temperature of operation of the engine The FADEC will try to maintain the temperature below this value arriving to stop the motor in cas...

Page 5: ...art point from 0 8 in a auto mode Will adjust itself pump power start it slowly 0 255 Auto 0 0 255 Auto 2 Start Ramp Fits the increase of fuel flow during the start phase To greater value more quickly...

Page 6: ...ached before arriving stick in the end the calibration process is due to repeat When the superior and inferior limits are verified the adjustment of the trim can be verified This it is made through th...

Page 7: ...of deceleration the FADEC such considers parameters that in the acceleration unless the fixed value is this other parameter In principle there is no mechanical limitation or of temperature referring...

Reviews: