Česky I 29
3717
Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
REICH ®
7
PORuCh a JeJICh ODsTRanĚnÍ
Pro odstranění poruch nástroj bezpodmínečně oddělte od přívodní hadice. Při připojení nesmí být žádné
nastřelované předměty v přístroji.
PORuCHA
MOŽnÁ PŘÍČIna
ODsTRanĚnÍ
stlačený vzduch uniká z
výfuku.
Kroužek O (e, f) poškozeny nebo
znečištěny cizím tělesem.
Čelní plocha na válci poškozena.
Díly vyčistit nebo vyměnit.
Čelní plochu vyleštit nebo válec
vyměnit a nanovo namazat.
Úder se nespustil.
Poháneč s nastřelovaným předmětem
(pin) sevřen.
spouštěcí ventil vadný.
Vedení zásobníku potáhněte směrem
dozadu. Odeberte kryt vpředu (n)
a hnací člen zasuňte zpět. Potom
odstraňte vzpříčené kolářské hřebíky
nebo čepy.
Přístroj nechat přezkoušet v
zákaznickém servisu.
Prázdné dorazy nebo
nastřelované předměty
(pin) se zcela nenastřelí.
Přístroj příliš slabý nebo nasazen příliš
krátce.
Přístroj fouká silně v nejspodnější
poloze pístu, kroužek O (t, u), tlumič (v)
opotřebovaný poškozený. Žádný zpětný
zdvih.
nástroj bez dostatečného mazání.
spouštěč se spouští příliš pmalu.
Tlak vzduchu příliš malý.
nástroj skáče.
Přívodní hadice příliš dlouhá. Zúžení
průřezu v přívodu nebo v jednotce
údržby. (pokles tlaku)
Píst, kompletně (r) poškozený.
hrot poháněče opotřebován.
Přístroj důkladně nasadit.
Vadné díly vyměnit.
Vnitřní díly vyčistit, protichůdné plochy
kroužků O a oběžnou plochu válce
namazat. Olejničku zkontrolovat.
stlačit rychleji.
nastavit správní tlak (min. 4 bar /
0,4 MPa).
nástroj silněji tlačit na obrobek.
Příčinu zjistit a odstranit
Písty vyměnit. současně tlumič (v)
zkontrolovat na známky opotřebení.
hrot poháněče brousit v rovině.
Při opravárenských pracích nebo výměně dílů se musí na oběžnou plochu válce a na všechny protichůdné
plochy kroužků O nanášet specielní tuk (Obj.č. 68 3868).
