Español I 9
3486
Karl M. Reich Verbindungstechnik
REICH ®
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PROBLEMAS Y SOLUCIONES
Desconecte la máquina de la línea de alimentación de aire comprimido antes de cualquier revisión. Al conectar
el aparato, éste no debe contener objetos de clavar.
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
SOLUCIÓN
Pérdida de aire por el
escape.
Aros tóricos (e, f) o corredera(g) están
sucios o deteriorados.
Superfi cie plana del cilindro
deteriorada.
Limpiar a sustituir estás piezas.
Pulir la superfi cie o cambiar el cilindro.
El disparo no se
produce.
Percutor encallado con clavos.
Válvula deteriorada.
Abrir el cargador y retirar los objetos de
clavar. Desatornillar y abrir la cobertura
(x) y la placa de guía (y). Empujar el
percutor hacia atrás y expulsar el clavo
encallado.
Revisar la clavadora en un taller
autorizado.
Disparo sin clavos, o
estás no se introducen
totalmente.
Considerable salida de aire cuando
el piston se encuentra en posición
inferior. Aro tórico (t), amortiguador (v),
gastados o dañados. Falla el retroceso.
Máquina sin engrase sufi ciente.
Falta de presión.
La goma de conducción a la máquina
tiene demasiada longitud. El diámetro
de la red o de la conducción debe ser el
apropiado (descenso de presión).
Pistón (r) completamente deteriorado.
Punta del percutor gastada.
Ajuste de penetración mal regulado.
Cambiar piezas defectuosas.
Limpiar las piezas interiores, untar
de grasa las contrasuperfi cies de
rodamiento de los aros tóricos y la
superfi cie de deslizamiento del cilindro.
Verifi car el lubricador.
Ajústese adecuadamente (min. 5 bar /
0,5 MPa)
Investigar y corregir la causa.
Reemplácese. Al mismo tiempo revisese
la pieza (v).
Aplanar la punta del percutor, a la
muela.
Regularlo bien según apartado 5
La máquina trabaja
con lentitud.
Movimiento difícil del seguro de disparo
(a)
Desencallar.
Fallo de la iluminación
Batería descargada
Para cambiar la batería, desatornillar y
abrir la cobertura (x).
Juego de piezas de
desgaste
N° ref. 73 7689
En caso de reparaciones o cambio de piezas es necesario engrasar la superfi cie de deslizamiento cilíndrica y
todas las contrasuperfi cies de aros tóricos con la grasa especial (No. ref. 68 3868).
