22
S
ection
4— e
ntretien
Pour démonter la lame plate:
1.
Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez
pas de verser l’essence du moteur.
2.
Basculez doucement la souffleuse
vers l’avant pour la faire reposer sur
l’habitacle de la tarière.
3.
Enlevez les boulons ordinaires (a) et
le contre-écrous à embase (b) qui la
maintiennent ainsi que les patins sur la
souffleuse. Voir Figure 4-2.
(a)
(b)
Figure 4-2
4.
Installez la lame plate neuve en vérifiant
que la tête des boulons ordinaires,
les rondelles se trouve à l’intérieur de
l’habitacle. Serrez à fond. Voir Figure 4-2.
NOTE : La lame de raclage installée
sur certain modèles (représenté sur
la Figure 4-3) ont un bord d’usure qui
peut être ajustée vers le devant pour
prolonger sa durée de vie. Lorsque la
lame de raclage s’use, elle peut être
déplacé dans une deuxième position.
(a)
(a)
Figure 4-3
Pour déplacer la lame de raclage : (si équipé)
1.
Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez
pas de verser l’essence du moteur.
2.
Basculez doucement la souffleuse
vers l’avant pour la faire reposer sur
l’habitacle de la tarière.
3.
Déserrez les boulons arrière des patins
et ce, des deux côtés de la souffleuse
à neige et retirez les boulons de
carrosserie et les écrous hex qui fixent la
lame de raclage au boîtier de la tarière.
Voir Figure 4-3 et Figure 4-2.
4.
Glissez la lame de raclage vers le bas à
la deuxième position. Insérez et serrez
bien les boulons. Voir Figure 4-3.
Instructions de remisage
Si la souffleuse doit être entreposée pendant
plus de 30 jours, préparez-le de la façon selon
les instructions ci-dessous.
1.
Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez
pas de verser l’essence du moteur.
NOTE : Consultez la notice d’utilisation
du moteur quant au remisage hors
saison.
2.
Lubrifiez la machine comme instruite
précédemment dans ce chapitre.
3.
Entreposez la souffleuse dans un endroit
sec et propre.
4.
Avant de remiser la souffleuse dans un
abri mal aéré, assurez-vous de protéger
les composants de la rouilles en
enduisant avec un couche d’huile légère
ou de silicone.
5.
Nettoyez l’extérieur du moteur et de la
souffleuse.
IMPORTANT : Lorsque que l’unité est
entreposée ou lorsqu’elle n’est pas utilisée,
celle-ci doit être conservée en position
normale d’utilisation soit avec les deux roues
et le boitier des tarières appuyer au sol.
Lubrification
Roues
Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les
roulements des roues au moins une fois
par saison. Démontez les roues, nettoyez et
enduisez les essieux d’une graisse automobile
à usages multiples.
Commande de la goulotte (si équipé)
Une fois par saison, lubrifiez la spirale et le
coussinet du boulon à œil avec une huile 3 en 1.
Arbre de transmission (si équipé)
Lubrifiez l’arbre de transmission (hex.) au
moins une fois par saison ou toutes les
25 heures d’utilisation.
1.
Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence.
2.
Basculez doucement la souffleuse
vers l’avant pour la faire reposer sur
l’habitacle de la tarière.
3.
Enlevez le couvre-châssis en enlevant
les deux vis auto-taraudeuses (a) qui le
maintient. Voir Figure 4-4.
Figure 4-4
4.
Appliquez une légère couche de pâte
anti-grippant sur l’arbre hex. Voir Figure
4-5.
Figure 4-5
NOTE: Évitez de répandre de la pâte
anti-grippant sur la roue de frottement en
caoutchouc et sur la plaque d’entraînement
en aluminum en lubrifiant l’arbre hex. Faissant
ceci gênera le systême d’entraînement de la
souffleuse. Essuyez toute éclabousure.
Arbre de la tarière
Enlevez les goupilles de cisaillement sur l’arbre
de la tarière, au moins une fois par saison.
Vaporisez un lubrifiant à l’intérieur de l’arbre
et autour des entretoises. Lubrifiez aussi les
roulements à bride trouvés à chaque extrémité
de l’arbre de la tarière. Voir Figure 4-6.
(a)
(a)
(b)
(b)
NOTE:
Souffleuse
à trois phases illustrée.
(a)
(b)
Figure 4-6
IMPORTANT : La tarière-accélérateur
arrière des modèles à trois phases est
dotée d’une goupille de cisaillement
supplémentaire.
Réglages
Tige de commande (si équipé)
Consultez la sous-section Tige de commande
à la page 15 pour plus d’informations sur le
réglage de la tige.
Câble de changement de vitesses (si
équipé)
Consultez la sous-section Câble de la tige
de commande à la page 14 pour plus
d’informations sur le réglage du câble.
Commande de la tarrière
Consultez le section « Assemblage et Montage »
pour des instructions sur le réglage du câble de
la commande de la tarière.
Commande de la transmission
Consultez la sous-section Commande
de la transmission à la page 15 pour plus
d’informations sur le réglage du câble de la
commande de la transmission.
