REMS Akku-Press 22 V ACC Instruction Manual Download

Page: 104 / 212

3.6. Monitoring lisovacího tlaku, REMS Akku-Press 22 V ACC (obr. 4)

U REMS Akku-Press 22 V ACC je během lisování sledován lisovací tlak. Po

dokončení lisování svítí LED zobrazení lisovacího tlaku (22) bíle, pokud byl

lisovací tlak v rámci zadání, pokud svítí červeně, potom byl lisovací tlak menší

než zadání, pokud svítí červeně a pohonná jednotka se vypne, byl lisovací tlak

větší než zadání. Držte stisknuté tlačítko pro navrácení do původní polohy (13)

tak dlouho, dokud se lisovací válečky úplně nevrátí zpět. Pokud byl lisovací tlak

mimo zadání, je možné spustit opakování lisování, LED zobrazení lisovacího

tlaku potom svítí během lisování opět bíle. Po přestávce asi 2 min LED zhasne,

ovšem znovu se rozsvítí při dalším zapnutí pohonné jednotky. Pokud svítí LED

zobrazení lisovacího tlaku červeně, doporučuje se nechat pohonnou jednotku

zkontrolovat/opravit autorizovanou smluvní servisní dílnou REMS.

OZNÁMENÍ

Pokud je lisovací tlak v rámci zadání a LED zobrazení lisovacího tlaku (22)

svítí bíle, nesmí se zásadně vycházet z toho, že byly na konci lisování zavřené

lisovací kleště, lisovací kroužek a lisovací segmenty. Úplné zavření se musí

zkontrolovat po každém lisování, viz 3.1.

3.7. Napájecí zdroj (příslušenství č. zboží 571535, 571565, 571567, 571578)

Napájecí zdroje jsou určené pro síťový provoz akumulátorového nářadí místo

akumulátorů. Použití odpovídající určení je uvedené v přehledu použití (obr.

19). Napájecí zdroje jsou vybavené nadproudovou a tepelnou ochranou.

Provozní stav signalizuje dioda. Svítící dioda signalizuje připravenost k použití.

Když dioda zhasne, resp. bliká, signalizuje to nadměrný proud, resp. nepřípustnou

teplotu. V této době nelze pohonnou jednotku používat. Po přestávce se dioda

znovu rozsvítí a můžete pokračovat v práci.

OZNÁMENÍ

Napájecí zdroje nejsou určené k venkovnímu použití.

4. Údržba

Bez ohledu na dále uvedenou údržbu se doporučuje nejméně jednou ročně

předat REMS pohonné jednotky se všemi nástroji (např. lisovací kleště, lisovací

kleště Mini, lisovací kroužky s mezikleštěmi, mezikleště Mini) a příslušenství

(např. akumulátory, rychlonabíječky, napájení) autorizovanému smluvnímu

zákaznickému servisu REMS k prohlídce a opakované kontrole elektrických

zařízení. V Německu se musí taková opakovaná zkouška elektrických zařízení

provádět podle DIN VDE 0701-0702 a podle předpisu pro prevenci úrazů DGUV

předpis 3 „Elektrická zařízení a provozní prostředky“ je předepsána i pro mobilní

provozní prostředky. Navíc je nezbytné respektovat a dodržovat příslušná, pro

dané místo platná národní bezpečnostní opatření, pravidla a předpisy.

4.1. Údržba

VAROVÁNÍ

Před prováděním údržby vytáhněte vidlici ze zásuvky, příp. sejměte

akumulátor!

Lisovací kleště, lisovací kleště Mini, lisovací kroužky, mezikleště, mezikleště

Mini, zejména také jejich upínání, udržujte čisté. Silně znečištěné kovové

součásti vyčistěte např. čističem strojů REMS CleanM (obj. č. 140119), poté je

opatřete ochranou proti korozi.

Plastové části (např. kryty, akumulátory) čistěte pouze čističem strojů REMS

CleanM (obj. č. 140119) nebo jemným mýdlem a vlhkým hadrem. Nepoužívejte

domácí čistidla. Tyto obsahují množství chemikálíí, které by mohly plastové

díly poškodit. Nepoužívejte v žádném případě benzín, terpentýnový olej, ředidlo

nebo podobné výrobky k čištění plastových dílů.

Dbejte na to, aby se tekutiny nikdy nedostaly dovnitř elektrického nářadí.

Elektrické nářadí nikdy neponořujte do tekutiny.

Pravidelně kontrolujte lehký, bezproblémový chod lisovacích kleští, lisovacích

kleští Mini, lisovacích kroužkům, mezikleští, a mezikleště Mini. Případně lisovací

kleště, lisovací kleště Mini, lisovací kroužky, popř. mezikleště vyčistěte a čepy

(12) lisovacích čelistí, lisovací segmenty popř. mezikleště, mezikleště Mini (obr.

1, 10 – 14) namažte strojním olejem, lisovací kleště, lisovací kleště Mini, lisovací

kroužky, popř. mezikleště ale nedemontujte! Nánosy na lisovací kontuře (11,

17) odstraňte. Pravidelně kontrolujte funkční stav všech lisovacích kleští,

lisovacích kleští Mini, lisovacích kroužků, mezikleští, mezikleště Mini testovacím

lisováním s vloženou lisovací spojkou. Jen při úplném uzavření lisovacích kleští,

lisovacích kleští Mini, lisovacího kroužku, lisovacího segmentu je vytvořeno

bezvadné zalisování. U lisovacích kleští, lisovacích kleští Mini (obr. 1), lisovacího

kroužku (PR-3B) (obr. 13), lisovacího kroužku 45° (PR-2B) (obr. 14) je po

skončení lisování třeba zkontrolovat úplné zavření lisovacích čelistí (10) v místě

„A“. U lisovacích kleští (PZ-4G) (obr. 10), lisovacích kleští (PZ-S) (obr. 11) je

po skončení lisování třeba zkontrolovat úplné zavření lisovacích čelistí (10) v

bodě „A“ i na protilehlé straně v místě „B“. U lisovacího kroužku (PR-3S) (obr.

12), lisovacího kroužku XL (PR-3S) je po skončení lisování třeba zkontrolovat

úplné zavření lisovacích segmentů (16) v bodě „A“ i na protilehlé straně v místě

„B“. Když při uzavření lisovacích kleští, lisovacích kleští Mini, lisovacího kroužku,

lisovacího segmentu vznikne na lisované objímce znatelný otřep, může být

lisování chybné, popř. netěsné (viz. bod 5. – Poruchy).

Poškozené anebo opotřebované lisovací kleště, lisovací kleště Mini, lisovací

kroužky, mezikleště a mezikleště Mini už nepoužívejte. V případě pochybností

odevzdejte pohonný stroj spolu se všemi lisovacími kleštěmi, lisovacími kleštěmi

Mini, lisovacími kroužky, mezikleštěmi a mezikleště Mini smluvní autorizované

smluvní servisní dílně ﬁ rmy REMS k inspekci.

Uchycení lisovacích kleští udržujte čisté, obzvláště lisovací válečky (5) a přídržný

čep kleští (2) pravidelně čistěte a poté namažte strojním olejem. Pravidelně

kontrolujte funkční bezpečnost pohonné jednotky pomocí zalisování s lisovanou

spojkou, která vyžaduje největší lisovací sílu. Uzavřou-li se lisovací kleště při

tomto lisování úplně, je funkční bezpečnost pohonné jednotky dána. Když se

lisovací kleště, lisovací kleště Mini, lisovací kroužek, lisovací segmenty při tomto

lisování úplně (viz výše) zavřou, je dána bezpečná funkce pohonné jednotky.

4.2. Inspekce/Oprava

VAROVÁNÍ

Před údržbou a opravami vytáhněte vidlici ze zásuvky příp. sejměte

akumulátor!

Tyto práce mohou provádět pouze kvaliﬁ kovaní odborníci.

Převody pohonných jednotek REMS Power-Press SE pracují bez údržby.

Pohybují se v trvalé tukové náplni a nemusejí se proto mazat. Motor REMS

Power-Press SE, REMS Power-Press, REMS Power-Press ACC, REMS Power-

-Press XL ACC má uhlíkové kartáčky. Ty se opotřebovávají a musí se čas od

času zkontrolovat, popř. vyměnit. Používejte pouze originální uhlíkové kartáčky

REMS. Pohonná jednotka REMS Power-Press SE je vybavena bezpečnostní

třecí spojkou. Ta se opotřebovává, a proto občas musí být kontrolována, příp.

vyměněna. Používejte pouze originální REMS bezpečnostní třecí spojku. U

pohonných strojů poháněných akumulátory se opotřebovávají uhlíkové kartáče

stejnosměrných motorů (DC-motorů). Tyto nemohou být nahrazeny, musí být

vyměněn stejnosměrný motor (DC-motor). U všech elektrohydraulických pohon-

ných strojů se opoptřebovávají těsnící kroužky (O-kroužky). Tyto musí proto být

čas od času zkontrolovány popř. vyměněny. Při nedostatečné lisovací síle nebo

ztrátě oleje musí být pohonná jednotka přezkoušena příp. opravena autorizovanou

smluvní servisní dílnou REMS.

OZNÁMENÍ

Poškozené nebo opotřebené lisovací kleště, lisovací kleště Mini, lisovací

kroužky, mezikleště nelze opravovat.

ces ces

5. Poruchy

Aby se zabránilo poškození pohonné jednotky, je třeba dbát na to, aby při pracovních situacích (příklady jsou znázorněné na obr. 16 až 18) nedošlo k pnutí mezi

lisovacími kleštěmi, lisovacími kleštěmi Mini, lisovacím kroužkem, mezikleštěmi, mezikleštěmi Mini, tvarovkou a pohonnou jednotkou.

UPOZORNĚNÍ

Po delší době skladování pohonné jednotky musí být před obnoveným uvedením do provozu nejdříve stisknut přetlakový ventil stlačením tlačítka pro navrácení do

původní polohy (13). Pokud je zaseklý nebo jde ztuha, nesmí být lisováno. Pohonná jednotka se musí nechat zkontrolovat autorizovanou smluvní servisní dílnou

REMS.

5.1. Porucha:

Pohonná jednotka neběží.

Příčina:

Náprava:

● Opotřebené uhlíkové kartáče.

● Nechte vyměnit uhlíkové kartáče popřípadě stejnosměrný motor (DC-motor)

odborným personálem nebo autorizovanou smluvní servisní dílnou REMS.

● Vadné připojovací vedení (REMS Power-Press SE, REMS Power-Press,

REMS Power-Press ACC, REMS Power-Press XL ACC).

● Nechte vyměnit připojovací vedení odborným personálem nebo autorizovanou

smluvní servisní dílnou REMS.