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3 INSérer leS PIleS (TéléCOMMaNDe)
3A
Dévisser le
couvercle.
3B
Appuyer sur le
clip de fixation
du couvercle
et tirer vers
l'arrière.
3C
Insérer les 4
piles AA de 1,5
V en respectant
les polarités
indiquées dans
le comparti-
ment à piles.
3D
Fermer le
couvercle du
compartiment à
piles et visser.
4 ChargeMeNT De l'helICOPTere
Attention :
Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la
batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les
endommager. Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveil-
lance permanente. Le chargement doit toujours être effectué sur une
surface non inflammable et dans un environnement sécurisé contre les
incendies.
· Mettre hors tension l'hélicoptère et la télécommande
(4A)
.
· Débrancher délicatement le câble de connexion (prise rouge) de l'hélicoptère
(4B)
.
· Connecter le bloc d'alimentation au chargeur Li-ion. Ensuite, brancher le bloc d'ali-
mentation à une prise. Le témoin lumineux rouge du chargeur Li-Ion s'allume.
· Brancher délicatement le câble du balancier (prise blanche) de la batterie Li-Ion dans
le chargeur. Ne pas forcer
(4C)
.
· Le processus de chargement dure environ 120-130 minutes et doit faire l'objet d'une
surveillance permanente. Le voyant LED vert s’allume et signale que le chargement est en
cours. Le chargement est terminé dès que le voyant LED vert est complètement éteint.
· Une fois le chargement terminé, débrancher la batterie du chargeur et le chargeur de
la prise d'alimentation.
Un temps de chargement de 120 à 130 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 7 à 8 minutes.
Avertissement :
La batterie Li-Ion s'échauffe pendant le chargement. Si la batterie
devient extrêmement chaude et/ou que vous constatez des changements à sa surface,
le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 DeMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être
positionné vers le bas avant la mise sous tension
(5A)
. Positionner le sélecteur de
bande sur la bande A ou B. Enfin, mettre l'interrupteur de la télécommande sur la
position "ON" (MARCHE), le témoin lumineux vert s'allume.
(5B)
.
Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT situé à l'arrière de l'hélicoptère sur la position
"ON"
(5C)
. Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face à vous
(5D)
.
L'hélicoptère est prêt à voler dès que le phare avant s'allume.
Touche de vitesse : Avant le vol, vérifier le positionnement de la touche de vitesse.
(5A)
. Si la touche est activée, l'hélicoptère se déplacera rapidement vers l'avant et
l'arrière. Si la touche est désactivée, l'hélicoptère se déplacera lentement vers l'avant
et l'arrière.
7 PIlOTage
Consigne :
Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent !
7B
Diriger la commande des gaz vers
l'arrière pour atterrir ou réduire l'alti-
tude de vol.
7D
Pour déplacer l'hélicoptère vers
l'arrière, diriger délicatement le
régulateur vers l'arrière.
7F
Pour tourner à droite, diriger
légèrement vers la droite la commande
de déplacement en veillant à ce que
l'hélicoptère vous tourne le dos (rotor
de queue face à vous).
7A
Pour décoller ou gagner de l'alti-
tude, diriger légèrement la commande
des gaz vers l'avant.
7C
Pour avancer, diriger la commande
de déplacement légèrement vers
l'avant.
7E
Pour prendre des virages à gauche,
diriger légèrement la commande de
déplacement vers la gauche, en veillant
à ce que l'hélicoptère tourne le dos au
pilote (rotor de queue face à lui).
PIlOTage SIMUlTaNé De DeUx hélICOPTèreS
Jusqu'à deux personnes peuvent piloter simultanément leurs hélicoptères ! Pour ce
faire, procédez comme suit :
• Le pilote n°1 allume sa télécommande et sélectionne la bande A
• Le pilote n°1 met son hélicoptère sous tension. Lorsqu'il est prêt, le pilote actionne
brièvement la commande des gaz pour régler l'hélicoptère sur la bande A
• Le pilote n°1 pose sa télécommande sans l'éteindre. L'hélicoptère est toujours sous
tension.
• Le pilote n°2 allume sa télécommande et sélectionne la Bande B
• Le pilote n°2 met son hélicoptère sous tension. Lorsqu'il est prêt, le pilote actionne
brièvement la commande des gaz pour régler l'hélicoptère sur la bande B. Les deux
hélicoptères peuvent désormais être pilotés simultanément !
6 eqUIlIBrage DU VOl
Un bon équilibrage de l'hélicoptère est fondamental pour obtenir un comportement
de vol irréprochable. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du
doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légère-
ment la commande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de
0,5 à 1 mètre.
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers
la droite, à une vitesse rapide ou lente,
tourner le compensateur de rotation
dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que l'hélicoptère se
stabilise.
Si l'hélicoptère tourne de
lui-même vers la droite, à une
vitesse lente ou rapide …
Si l'hélicoptère tourne de lui-même
vers la gauche, à une vitesse rapide
ou lente, tourner le compensateur
de rotation dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'hélicop-
tère se stabilise.
Si l'hélicoptère tourne de
lui-même vers la gauche, à une
vitesse lente ou rapide …
6B
6A
