Fr
ançais
Fr
ançais
20
21
3 Insérer les PIles (TéléCOMManDe)
3A
Dévisser le couvercle
du compartiment à
piles et le faire
basculer vers le haut.
3B
Insérer trois piles AAA de
1,5V en respectant les polarités
indiquées à l'intérieur du
compartiment à piles.
3C
Refermer et revisser
le couvercle du
compartiment à
piles.
5 DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension
(5A)
. Ensuite, mettre l'interrupteur
ON/OFF de la télécommande sur la position « ON »
(5B)
. Le témoin lumineux
commence à clignoter rapidement .
Ensuite, mettre l'interrupteur ON/OFF de l'hélicoptère sur la position « ON »
(5C)
.
Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face à vous. Dès que la
télécommande est connectée à l'hélicoptère, toutes les diodes de l'hélicoptère
s'allument et le témoin de la télécommande clignote lentement.
Faites glisser la commande des gaz lentement vers le plein régime, puis de nouveau
vers zéro afin d'activer la télécommande. Le témoin d'alimentation reste allumé et
l'hélicoptère est prêt à décoller.
6 équIlIBrage Du VOl
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la
commande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1
mètre.
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, alors,
tourner le compensateur vers la gauche jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.
6A Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou
lentement...
Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, rapidement ou lentement, alors,
tourner le compensateur vers la droite jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise.
6B Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, rapidement ou
lentement...
1A
Stabilisateur
1B
Pales de rotor
opposées
1C
Rotor de queue
1D
Train
d'atterrissage
1E
Phares
1F
Interrupteur
ON/OFF
1G
Prise de
chargement
1 hélICOPTÈre
2A
Interrupteur
ON/OFF
2B
Régulateur de vol
avant/arrière et
gauche/droite
2C
Compensation
pour les virages
2D
Témoin
d'alimentation
2E
Commande des
gaz
2F
Interrupteur
mode Turbo
2 TéléCOMManDe
4 ChargeMenT De l’hélICOPTÈre
Attention :
avant le chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie
et les moteurs pendant 15 à 30 minutes env. afin d'éviter de les endommager.
Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.
Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans
un environnement sécurisé contre les incendies.
1. Éteindre l'hélicoptère et la télécommande.
2. Brancher le chargeur sur le port libre du concentrateur USB actif, le témoin lumineux
rouge s'allume
(4A)
.
3. Brancher le câble de chargement dans la prise de chargement du modèle
(4B)
.
4. Pendant la phase de chargement, le témoin lumineux du chargeur est allumé. Une
fois la batterie chargée, le témoin lumineux rouge s'allume de nouveau
(4C)
. Une
fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur du
port USB.
Un temps de chargement d'environ 40 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 5 à 7 minutes.
Avertissement :
Pendant le chargement, la batterie Li-Po ne chauffe pas
normalement. Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez
des changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
Consigne :
Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent !
7B
Diriger la commande des gaz vers
l'arrière pour atterrir ou réduire l'altitude
de vol. Pour un comportement de vol
calme de l'hélicoptère, des ajustements
minimes au niveau du régulateur suffisent.
7D
Pour déplacer l'hélicoptère vers l'arrière,
diriger le régulateur de déplacement avant/
arrière et droite-gauche vers l'arrière.
7F
Pour faire tourner l'hélicoptère vers la
droite, diriger le régulateur de déplacement
avant/arrière et droite/gauche vers la droite.
7A
Pour décoller ou gagner de l'altitude,
diriger légèrement la commande des gaz
vers l'avant.
7C
Pour faire avancer l'hélicoptère, déplacer
légèrement le régulateur de déplacement
avant/arrière et droite-gauche vers l'avant.
7E
Pour faire tourner l'hélicoptère vers la
gauche, diriger le régulateur de déplace-
ment avant/arrière et droite/gauche vers
la gauche.
7 PIlOTage
