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ançais
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3 Insérer les pIles (TéléCoMMande)
3A
Pour ouvrir le
compartiment à
piles, faire glisser le
couvercle vers le bas.
3B
Placer 6 piles de 1,5 V AA en
faisant attention aux indications
de polarité indiquées dans le
compartiment.
3C
Faire glisser le
couvercle du compar-
timent à piles vers le
haut et le fermer.
4 ChargeMenT du QuadrIroTor
Attention :
Avant le chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie
et les moteurs pendant 15 à 30 minutes env. afin d'éviter de les endommager. Le pro-
cessus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement
doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement
sécurisé contre les incendies.
• Déconnecter le quadricoptère de la batterie et éteindre la télécommande
(4A)
.
• Brancher le câble USB dans un port USB disponible
(4A)
. Brancher ensuite la fiche du
câble USB au chargeur
(4C)
Brancher le câble de batterie dans le chargeur, la diode
témoin s'allume. La fiche doit s'enfoncer facilement - NE PAS FORCER. Si la fiche n'est
pas enfoncée correctement dans la prise de chargement, cela pourrait endommager
le quadrirotor et représenter un risque de blessure
(4D)
.
• Le processus de chargement dure environ 90 minutes. Dès que le chargement est
terminé, la diode témoin du chargeur s'éteint.
• Une fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et débrancher le
câble de chargement.
Un temps de chargement de 90 minutes permet de faire voler le quadrirotor
entre 6 et 7 minutes.
Avertissement :
La batterie Li-Po peut chauffer pendant le chargement. Si la batterie
devient extrêmement chaude et/ou si vous constatez des changements sur sa surface,
le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 déMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension
(5A)
. Enfin, mettre l'interrupteur
de la télécommande sur la position « ON », la diode témoin se met à clignoter
(5B)
.
Connecter le câble de batterie au câble de raccordement
(5C)
. L'émetteur émet deux
signaux sonores, le quadrirotor est prêt à décoller. Poser le quadrirotor sur le sol, le
rotor de queue disposé face à vous
(5D)
.
6 éQuIlIBrage de la CoMMande
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable du qua-
drirotor. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté. Veuillez
respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la commande
des gaz vers le haut et faire monter le quadrirotor à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A Si le quadrirotor se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
vers la gauche ou vers la droite …
Si le quadrirotor se déplace de lui-même vers la gauche, rapidement ou lentement,
poussez graduellement le compensateur de roulis vers la droite. Si le quadrirotor se
déplace de lui-même vers la droite, rapidement ou lentement, poussez graduellement
le compensateur de roulis vers la gauche
(2F)
.
6B Si le quadrirotor tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou
lentement, …
Si le quadrirotor tourne de lui-même sur son axe vers la gauche, rapidement ou lente-
ment, poussez le compensateur d'embardée vers la droite. Si le quadrirotor tourne sur
son axe vers la droite, poussez le compensateur d'embardée vers la gauche
(2D)
.
6C Si le quadrirotor se déplace de lui-même en avant ou en arrière,
rapidement ou lentement...
Si le quadrirotor se déplace de lui-même en avant, rapidement ou lentement, poussez
graduellement le compensateur de tangage vers la droite. Si le quadrirotor se déplace
en arrière, poussez graduellement le compensateur de tangage vers la gauche
(2I)
.
7 pIloTage
Consigne :
Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables en
observant le quadrirotor de l'arrière. Si le quadrirotor vole en direction du pilote, il doit
être piloté dans la direction opposée.
7A
Pour décoller ou gagner de l'altitude, diriger légèrement le régulateur de poussée
et d'embardée vers l'avant.
7B
Diriger le régulateur de poussée/embardée vers l'arrière pour atterrir ou réduire
l'altitude de vol.
7C
Pour avancer, diriger légèrement le régulateur de tangage et de roulis vers l'avant.
7D
Pour déplacer le quadrirotor vers l'arrière, diriger légèrement le régulateur de tan-
gage et de roulis vers l'arrière.
7E
Pour tourner à gauche, pousser avec précaution le régulateur de tangage et de
roulis vers la gauche.
7F
Pour tourner à droite, pousser avec précaution le régulateur de tangage et de roulis
vers la droite.
7G
Pour faire tourner le quadrirotor sur la gauche, diriger le régulateur de poussée et
d'embardée vers la gauche.
7H
Pour faire tourner le quadrirotor sur la droite, diriger le régulateur de poussée et
d'embardée vers la droite.
2A
Témoin d'alimentation
2B
Interrupteur ON/OFF
2C
Régulateur de poussée
et d'embardée
2D
Compensateur
d'embardée
2E
Écran
2F
Compensateur de roulis
2G
Régulateur de tangage
et de roulis
2H
Bouton Full/Half
2I
Compensateur de
tangage
2J
Compensateur
d'embardée
2K
Affichage du
compensateur de roulis
2L
Écran Full/Half
2M
Affichage du compensa-
teur de tangage
2N
Ecran de contrôle
2O
Affichage du mode
2P
Niveau de batterie de la
télécommande
2 TéléCoMMande
Vitesse de vol plus élevée :
Pour augmenter la vitesse de vol, appuyez sur le bouton situé en haut à gauche de l
a télécommande, pour passer du mode « HALF » au mode « FULL »
(2H)
. Observez
également l'écran d'affichage
(2L)
. En mode « FULL », le quadrirotor admet une
inclinaison plus grande, ce qui permet une vitesse plus élevée. Utilisez cette fonction
uniquement lorsque vous aurez acquis suffisamment d'expérience en mode « HALF »,
car dans ce cas, le quadrirotor réagit plus vivement et doit être piloté plus délicatement.
