10A Passage en Mode 1 :
• maintenir le régulateur
2A
en haut à gauche et le régulateur
2B
en haut à droite
• simultanément, placer l‘interrupteur ON/OFF
2F
sur ON (le modèle reste éteint)
• afin de calibrer les régulateurs, bouger
2A
et
2B
au moins deux fois dans tous les sens
• pour finir, appuyer sur une touche de réglage pendant au moins deux secondes
10B Passage en Mode 2 :
• maintenir le régulateur
2A
et
2B
en haut à gauche
• simultanément, placer l‘interrupteur ON/OFF
2F
sur ON (le modèle reste éteint)
• afin de calibrer les régulateurs, bouger
2A
et
2B
au moins deux fois dans tous les sens
• pour finir, appuyer sur une touche de réglage pendant au moins deux secondes
10 PARAMÈTRES ÉTENDUS
Mode 1
Régulateur
2A
: Avant-arrière et rotation
Régulateur
2B
: Poussée et déplacement
latéral
Mode 2
Régulateur
2A
: Poussée et rotation
Régulateur
2B
: Avant-arrière et déplace-
ment latéral
Basculer entre les modes de vol 1 et 2
Le terme mode de vol désigne la programmation des leviers de commande :
10C Inversement de l‘orientation de commande des régulateurs
L‘orientation de commande des régulateurs peut être ajustée dans le menu installation.
Utilisez cette fonction uniquement si vous avez déjà suffisamment d‘expérience dans
le maniement du modèle (mode 2, modèle en marche) :
• maintenir le régulateur de poussée
2A
tout en bas
• simultanément, effectuez une pression verticale vers le bas sur le régulateur
avant-arrière
2B
, pendant au moins une seconde
• l‘écran affiche SE. Maintenant, inverser les orientations de commande des axes
respectifs à l‘aide des touches de réglage
• Pour sauvegarder et quitter le menu, effectuez une pression verticale vers le bas sur
le régulateur avant-arrière
2B
, pendant au moins 2 secondes
10D Sensibilité des leviers de commande
La modification de la sensibilité des leviers de commande permet d‘adapter la vitesse
de vol du modèle. Utilisez cette fonction uniquement si vous avez déjà suffisamment
d‘expérience dans le maniement du modèle (mode 2, modèle en marche) :
1. Baisser et maintenir le régulateur de poussée
2A
tout en bas. Effectuez une pression
verticale vers le bas sur le régulateur avant-arrière
2B
, pendant au moins une seconde.
Lorsque SE s‘affiche à l‘écran, lâcher tous les leviers
2. Effectuez alors une pression verticale vers le bas sur le régulateur de poussée
2A
.
Chaque nouvelle pression permet de passer de « rotation » à « avant-arrière » et à «
déplacement latéral ». Trois points clignotants sur la barrette de réglage indiquent ce
qui peut être changé en ce moment
3. En appuyant sur le compensateur correspondant, la sensibilité peut être ajustée sur
une valeur allant de 20 (lent) à 60 (rapide)
4. Pour sauvegarder et quitter le menu, effectuez une pression verticale vers le bas sur
le régulateur avant-arrière
2B
, pendant au moins 2 secondes
10E Recalibration des capteurs
Il est parfois nécessaire de recalibrer les capteurs gyro du modèle. Avant de commen-
cer la recalibration, veuillez d‘abord charger complètement la batterie et vérifier que
les rotors ne sont pas endommagés. Si le modèle continue à dériver dans la même
direction et que la course de compensation ne suffit pas à en corriger la trajectoire,
veuillez procéder comme suit :
Mode 2 :
• modèle et télécommande en marche et connectés
• passer à la deuxième vitesse en appuyant sur le régulateur
2B
• maintenir alors le régulateur
2A
en bas à droite tout en bougeant le régulateur
2B
rapidement d‘un côté à l‘autre
• lorsque les diodes d‘état clignotent, le processus est terminé
Mode 1 :
• modèle et télécommande en marche et connectés
• passer à la deuxième vitesse en effectuant une pression verticale sur le régulateur
2B
• maintenir alors le régulateur
2A
en bas à droite tout en bougeant le régulateur
2B
rapidement d‘un côté à l‘autre en position basse
• lorsque les diodes d‘état clignotent, le processus est terminé
Fr
ançais
Fr
ançais
9 CHANGEMENT DES HÉLICES
Si les pales de rotor du modèle sont endommagées, elles doivent être changées.
Procédez comme suit :
9A
Veillez à un placement correct des rotors lors du montage.
9B
Utilisez l‘arrache-rotor fourni pour enlever les rotors par le haut.
9C
Repositionnez le nouveau rotor délicatement sur l‘arbre du moteur.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Posez toujours le modèle sur une surface plane. Une surface inclinée peut éventuelle-
ment avoir un effet négatif sur le décollage du modèle.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement et délicatement.
• Garder les yeux fixés sur le modèle à tout moment et ne pas regarder la télécommande !
• Rabaisser la commande des gaz un petit peu dès que le modèle quitte le sol. Ajuster
la commande des gaz pour maintenir une même altitude de vol.
• Si le modèle perd de l‘altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le haut.
• Si le modèle gagne de l‘altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent d‘effleurer la commande de déplacement dans la
direction souhaitée. Lors des premières tentatives de pilotage, il n‘est pas rare d‘actionner
le modèle trop vigoureusement.
Les régulateurs doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débutants doivent tout d'abord tenter de maîtriser
la commande des gaz.
Au début, le modèle ne doit pas forcément voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d‘arriver à le maintenir à une hauteur constante d‘environ un mètre, par
effleurement répété de la commande des gaz. Ce n‘est qu‘ensuite que vous pourrez
vous exercer à diriger le modèle vers la gauche ou vers la droite.
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