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Lorsque le mode headless est activé, le modèle réagit comme si la queue du modèle
était toujours orientée vers le pilote quelle que soit l‘orientation du modèle. Il peut
donc être piloté « tout naturellement » sans changer de perspective.
Appuyer plus de 3 secondes sur la touche de vitesse de vol (40 %, 70 %, 100 %) et de
mode headless
(2B)
pour allumer et éteindre le mode headless.
Attention:
Une fonction correcte impose d‘activer le mode « Headless » uniquement
quand le modèle est exactement dos au pilote.
13 MODE « HEADLESS »
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12 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE
Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol irré-
prochable du modèle. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du
doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : diriger avec précaution
la commande des gaz vers le haut et faire monter le modèle à une hauteur de 0,5 à 1
mètre environ.
12A Si le modèle se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
vers la gauche ou vers la droite...
poussez graduellement le compensateur de latéral
(2I/8M)
dans la direction opposée.
12B Si le modèle se déplace de lui-même en avant ou en arrière,
rapidement ou lentement...
poussez graduellement le compensateur d‘avant/arrière
(2H/8J)
dans la direction opposée.
12C Si le quadricoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou lente-
ment, …
pousser graduellement le compensateur de rotation
(2D/8O)
pour tourner dans la
direction opposée.
Veiller aux points suivants :
Les flips fonctionnent mieux lorsque la batterie est
complètement chargée. Monter jusqu’à la hauteur de sécurité. Appuyer sur la touche
de flip 2J. La radiocommande émet un bip. Déplacer le régulateur de déplacement
avant/arrière et de translation latérale vers l’avant. Le modèle effectue un flip vers
l’avant. Les flips dans les autres directions sont exécutés en fonction du déplacement
du régulateur. Le pilote doit ensuite être prêt à redresser le modèle étant donné que la
hauteur de vol, la direction et la vitesse après le flip dépendent fortement du vent et
des mouvements de vol précédents.
Atterrissage :
Appuyer sur le régulateur gauche de poussée et de rotation et de translation latérale
(7F)
. Le modèle descend jusqu’au sol et les moteurs se coupent.
Vous pouvez aussi atterrir manuellement. Appuyer ensuite sur le régulateur droit de
déplacement avant/arrière et de translation latérale
(7E)
. Les moteurs se coupent.
Bouton d’arrêt d’urgence :
Appuyer ensuite sur le régulateur droit de déplacement avant/arrière et de translation
latérale
(7E)
. Les moteurs se coupent.
Attention !
Le modèle tombe au sol !
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